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Q&A de Comercio
¿Cómo realizar operaciones cumplidoras en todo el proceso de comercio transitario de Guangzhou para evitar riesgos de retención aduanera y demora en puerto?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa de comercio exterior de Zhejiang que se dedica principalmente a muebles de ocio de exterior. Recientemente, tengo un lote de sofás de rattan con valor de 800.000 euros para enviar a la UE, pero el derecho antidumping de la UE sobre este tipo de productos de China alcanza el 42%, lo que devora directamente las utilidades. Por lo tanto, solo puedo planificar usar el comercio transitario de Guangzhou con transbordo por Malasia.
La semana pasada, escuché a un compañero del sector que un amigo suyo fue retenido por desajuste de documentos al hacer comercio transitario en Guangzhou, con 18 días de demora en puerto, y solo los gastos de demora en puerto y alquiler de contenedor sumaron 120.000 yuanes en indemnizaciones. Ahora estoy muy ansioso: la mercancía ya se embarcó en el Puerto de Ningbo y llegará al Puerto de Nansha de Guangzhou pasado mañana, el tiempo es muy apretado, y nunca he tenido contacto con el comercio transitario antes. Quiero consultar: ¿cómo se opera específicamente el comercio transitario de Guangzhou? ¿Qué nodos core deben controlarse para evitar retención aduanera y demora en puerto? Además, ¿qué hay que tener en cuenta en la preparación de documentos y la optimización de costos?
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
Primero，los detalles de revisión previa de documentos: Debe completar la revisión previa de documentos core 3 días antes de la llegada de las mercancías al puerto，incluidos el certificado de origen pre-solicitado del país de transbordo (Malasia)，el informe de inspección de terceros y la lista de registro de mercancías entrantes en el Puerto de Guangzhou. Se debe verificar con énfasis si la descripción de mercancías en el certificado de origen coincide completamente con los documentos de desaduanamiento del país de destino final，prohibir absolutamente la aparición de marcas ocultas relacionadas con "Origen China"，y asegurar que el número de BL，número de contenedor y número de sello en todos los documentos sean completamente consistentes para evitar activar la alarma de comparación de datos aduaneros.
Conexión de nodos core: Después de que las mercancías lleguen al Puerto de Nansha de Guangzhou，debe contratar inmediatamente a un agente con calificación de comercio transitario para tramitar el trámite de ingreso a almacén bonificado. No se permite desmontar el contenedor ni cambiar el embalaje en todo el proceso，se debe cambiar directamente el BL de la compañía naviera del país de transbordo y convertir el certificado de origen pre-solicitado en la versión oficialmente válida al mismo tiempo. Se debe asegurar que el lugar de emisión del BL y la información del transportista coincidan completamente con el país emisor del certificado de origen para evitar riesgos de verificación de origen por aduanas.
Plan de emergencia: En caso de inspección aduanera en sitio，debe presentar inmediatamente el contrato de compra del país de transbordo y los vouchers de pago transfronterizas para demostrar que las mercancías solo son transbordo en tránsito y no para venta en territorio chino，si hay daño del sello，debe aplicar un sello anti-manipulación de terceros reconocido por aduanas en el sitio，grabar video para conservar evidencia y actualizar el número de sello en todos los documentos al mismo tiempo para evitar demora en puerto debido a desajuste de documentos.
Implementación final del cumplimiento: Después de la salida del puerto，debe entregar simultáneamente el BL de transbordo，el certificado de origen oficial y el informe de inspección al cliente en el país de destino para desaduanamiento，y conservar todos los documentos de operación y registros de comunicación durante al menos 5 años para asegurar el cumplimiento con los requisitos regulatorios de aduanas chinas，el país de transbordo y la UE，evitando seguimientos fiscales o de cumplimiento posteriores.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
El núcleo del desaduanamiento del comercio transitario de Guangzhou es la declaración de propiedad de "mercancías en tránsito". Debe marcar "mercancías en tránsito" (código de supervisión 0200) en la columna de modalidad comercial del formulario de declaración aduanera de entrada, y presentar simultáneamente el acuerdo de transporte de mercancías en tránsito y el documento de permiso de entrada del país de transbordo. Es necesario tener en cuenta que si las mercancías involucran especies en peligro de extinción o mercancías sensibles, debe solicitar la aprobación de tránsito a aduanas con antelación, de lo contrario se activará directamente la retención aduanera.
Además, el "país de origen" en el formulario de declaración debe ser declarado como el país de origen (China), el "país de destino" como el país de destino final (UE), y el "puerto de destino indicado" como el puerto del país de transbordo para evitar disputas de valuación aduanera debido a errores en la lógica de declaración. En caso de disputa de valuación, debe presentar inmediatamente el contrato de reventa de mercancías del país de transbordo y la hoja de cálculo de utilidades para demostrar que las mercancías no generaron valor agregado en territorio chino.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
La ruta logística del comercio transitario de Guangzhou debe priorizar el almacén de transbordo bonificado del Puerto de Nansha en lugar del almacenamiento ordinario, porque el almacén bonificado puede realizar "entrada sin desaduanamiento" sin pagar derechos de importación ni IVA, reduciendo el coste de ocupación de capital. Después de la llegada al puerto, debe organizar el recojo directo al almacén bonificado para evitar generar gastos adicionales de demora en puerto al entrar en el depósito ordinario. La fecha de transbordo debe bloquearse 7 días con antelación para asegurar el transbordo directo del contenedor original sin desmontaje y rearmado, reduciendo el riesgo de transferencia de propiedad de mercancías.
Además, debe seleccionar una compañía naviera con calificación de comercio de transbordo para evitar que el cliente en el país de destino se vea obstaculizado en el desaduanamiento debido a que la compañía naviera no puede emitir el BL de transbordo. En caso de despacho de contenedor fallido, debe coordinar inmediatamente con la compañía naviera para organizar un barco extra de la misma ruta y actualizar la información de la fecha de embarque del BL de transbordo al mismo tiempo para evitar afectar el plan de desaduanamiento del cliente en el país de destino.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
La optimización de costos del comercio transitario de Guangzhou se puede lograr mediante la operación de diferimiento de IVA: no es necesario pagar el IVA de importación al entrar en el almacén bonificado de Guangzhou, y se puede solicitar el reembolso de IVA después de la salida de las mercancías del puerto, reduciendo significativamente el coste de ocupación de capital. Además, se puede optimizar los precios de las transacciones relacionadas transfronterizas para retener parte de las utilidades razonables en la empresa relacionada del país de transbordo, utilizando la política de bajo impuesto sobre sociedades del país de transbordo para reducir el impuesto total, pero debe asegurar que los precios de las transacciones relacionadas cumplan con las reglas BEPS para evitar activar la investigación de precios de transferencia por la autoridad fiscal china.
Al mismo tiempo, debe conservar todos los vouchers de pago transfronterizos, contratos comerciales y hojas de cálculo de utilidades en todo el proceso para asegurar la integridad de la cadena fiscal. En caso de solicitud de información fiscal, debe presentar documentos completos dentro del plazo establecido para evitar que el reembolso se vea obstaculizado o se reciba una sanción por pago complementario.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
El cobro y pago del comercio transitario de Guangzhou debe completarse mediante el sistema CIPS (Sistema de Pago Transfronterizo de Renminbi) o el sistema SWIFT, y debe asegurar que la entidad de cobro y pago coincida con la entidad del contrato comercial para evitar la situación de "desajuste de los tres flujos". Si se usa una cuenta offshore para cobro y pago, debe asegurar que los registros de transacción de la cuenta offshore coincidan completamente con los documentos del comercio transitario para evitar que el banco la clasifique como cuenta de transacción anormal.
Además, debe completar la declaración de balanza de pagos dentro de 15 días después del cobro y pago, seleccionando el código de declaración "121010" (ingresos y egresos de comercio transitario). En caso de verificación bancaria, debe presentar inmediatamente el BL de transbordo, el certificado de origen y el contrato comercial para demostrar la veracidad de la transacción. Al mismo tiempo, debe evitar usar cuentas personales de terceros para cobro y pago, de lo contrario se activará la investigación de cumplimiento por la Administración de Control de Divisas.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
El comercio transitario de Guangzhou necesita firmar un contrato comercial tripartito: el contrato de compra entre el proveedor doméstico y el comerciante del país de transbordo, y el contrato de venta entre el comerciante del país de transbordo y el cliente en el país de destino. Se debe asegurar que el contenido del contrato coincida completamente con los documentos para evitar la situación de desajuste entre contrato y documentos. Se debe incluir una cláusula de fuerza mayor en el contrato: si la demora de mercancías se debe a cambios de políticas del país de transbordo o retención aduanera, se puede eximir de parte de las responsabilidades según la cláusula.
Al mismo tiempo, se debe pedir al comerciante del país de transbordo que emita una LOI (letra de indemnización para retiro de mercancías) para asegurar que la propiedad de las mercancías siempre esté controlada por la empresa doméstica y evitar que el comerciante del país de transbordo revente las mercancías sin permiso. Además, se debe realizar una investigación de diligencia debida de las calificaciones del comerciante del país de transbordo, revisando sus registros de operaciones de comercio transitario anteriores para evitar riesgos debido a la insuficiencia de calificaciones del socio de colaboración.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
La inspección en sitio del comercio transitario de Guangzhou debe centrarse en la veracidad del sello: al entrar en el país, debe verificar si el número de sello emitido por la compañía naviera coincide con el del BL y el formulario de declaración aduanera. Si se detecta daño del sello o desajuste de número, debe pedir inmediatamente a la compañía naviera que vuelva a aplicar el sello y grabar video en todo el proceso para conservar evidencia.
En caso de inspección de desmontaje de contenedor por aduanas, debe cooperar con el personal aduanero para mostrar el embalaje y las marcas de las mercancías, evitando la aparición de embalaje o etiquetas con "Hecho en China". Si se detecta este tipo de marcas, debe quitarlas en el sitio y cambiar por embalaje neutro, y actualizar la descripción de embalaje en todos los documentos al mismo tiempo. Además, se debe preparar el informe de inspección del país de transbordo con antelación: si aduanas requiere enviar para inspección, debe presentarlo inmediatamente para evitar demora en puerto debido a la inspección.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
La planificación de la cadena de suministro del comercio transitario de Guangzhou debe priorizar países de transbordo cercanos al país de destino final, como Malasia o Tailandia para el mercado de la UE, acortando el plazo de transbordo y reduciendo los costos logísticos. Al mismo tiempo, se debe establecer un mecanismo de coordinación de inventario para almacenar parte de las mercancías en el almacén bonificado del país de transbordo con antelación: si hay cambios en la política antidumping del país de destino, se puede enviar directamente desde el país de transbordo, acortando el ciclo de entrega.
Además, se debe realizar un cálculo preciso de los costos del comercio transitario, incluidos costos logísticos, costos de documentos y impuestos del país de transbordo, y compararlos con los costos de exportación directa (incluyendo el derecho antidumping) para asegurar que el margen de utilidad del comercio transitario sea mayor que el de la exportación directa. Al mismo tiempo, se debe establecer un mecanismo de alerta de riesgos para monitorear en tiempo real los cambios de políticas del país de transbordo y la dinámica antidumping del país de destino, ajustando la estrategia de cadena de suministro a tiempo.