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Q&A de Comercio
¿Por qué el comercio transitario no necesita tramitar formalmente la declaración aduanal? ¿Cuál es la lógica de cumplimiento normativo central detrás?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa de comercio exterior en Shanghai dedicada principalmente al comercio transitario en el Sudeste Asiático. El mes pasado envié un contenedor de caucho natural en tránsito desde Malasia hasta Brasil. El agente de carga con el que colaboramos dijo que no era necesario hacer la declaración aduanal en todo el proceso de transito. En ese momento, estaba apresurado por el plazo de entrega y accedí sin preguntar en detalle. Pero estos días, el departamento financiero me buscó con urgencia, diciendo que el banco requería la declaración aduanal para la liquidación de divisas, de lo contrario no podía completar los cobros y pagos transfronterizos. Me puse nervioso al instante.
Además, la semana pasada escuché a un compañero de la industria que dijo que un contenedor de comercio transitario fue retenido temporalmente por aduanas en el puerto de Hong Kong por no declarar, generando miles de yuanes en gastos de demora en el puerto. Ahora más pienso, más miedo tengo: ¿Por qué el comercio transitario puede no necesitar declaración aduanal? ¿Existirá el riesgo de retención aduanal o confiscación sin declarar? ¿Cómo resolver el problema de cobros y pagos transfronterizos sin declaración aduanal? ¿Es el "comercio transitario no requiere declaración aduanal" un error común en la industria?
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Primero，es necesario aclarar un error común en la industria: muchos agentes de carga afirman que "todos los comercios transitarios no necesitan declaración aduanal"，lo cual es una desinformación típica. El supuesto para que el comercio transitario no requiera declaración aduanal es que la mercancía no ha entrado en el territorio aduanal nacional en todo el proceso，es decir，después de salir del extranjero，solo se transborda en puertos nacionales y cambia de medio de transporte，sin ninguna actividad de almacenamiento en tierra，procesamiento o venta.
Si se omite la declaración aduanal para mercancías transitarias que ya han entrado en el territorio aduanal nacional，se desencadenará una reacción negativa en cadena: primero，las aduanas clasificarán la mercancía como "ingreso irregular"，retendrán directamente la mercancía y comenzarán la inspección，generando no solo gastos de demora en el puerto y gastos de demora de contenedor，sino también una multa del 5% al 30% del valor de la mercancía，segundo，en el proceso de cobros y pagos transfronterizos del banco，por falta de datos del registro electrónico de la declaración aduanal，la transacción se clasificará como "cobros y pagos sospechosos"，suspendiendo el permiso de liquidación de divisas，e incluso desencadenando la verificación de cumplimiento normativo por la Administración de Cambios Extranjeros.
Medios de aislamiento de riesgos físicos: si la mercancía necesita transbordar en un puerto nacional，debe solicitar previamente el registro de mercancías en tránsito a las aduanas，obtener la Nota de Registro de Mercancías en Tránsito，y todo el proceso debe ser transbordado por vehículos supervisados por aduanas o entrar en depósitos supervisados especializados en transbordo，asegurando que la mercancía no entre en el proceso de circulación nacional，al mismo tiempo，exigir al agente de carga que proporcione el "certificado de no entrada en tierra" del puerto de transbordo y conservar el registro de imágenes de todo el proceso de cambio de medio de transporte.
Consejos exclusivos para detener pérdidas: si ya se ha producido el caso de no declarar，debe presentar los documentos de declaración de mercancías en tránsito complementariamente a las aduanas del lugar de transbordo dentro de las 72 horas después del embarque de la mercancía，explicar la veracidad del comercio transitario y buscar un tratamiento mitigado，para el problema de liquidación de divisas en el banco，puede solicitar el canal verde de cobros y pagos transfronterizos al banco con el certificado de registro de tránsito，el acuerdo de transbordo y el conjunto completo de documentos de transacción，sin necesidad de proporcionar la declaración aduanal formal.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
¿El comercio transitario necesita declaración aduanal? El criterio central de juicio es si la mercancía ha entrado en el territorio aduanal de nuestro país. Si la mercancía solo se transborda y cambia de medio de transporte en puertos nacionales, sin tramitar los procedimientos de desaduanación de importación ni entrar en la circulación del mercado nacional, no es necesario hacer la declaración aduanal formal, pero debe presentar la solicitud de registro de mercancías en tránsito a las aduanas y obtener la Nota de Registro de Mercancías en Tránsito.
Si la mercancía necesita almacenamiento en tierra por razones especiales, debe tramitar la "declaración aduanal de almacenamiento en régimen de bonificación" y ser incluida en el sistema de supervisión aduanal de bonificación. Si no se registra según las reglas, las aduanas lo clasificarán como ingreso irregular según la Ley Aduanal, imponiendo una multa del 5% al 30% del valor de la mercancía; en casos graves, afectará el nivel de crédito aduanal de la empresa, reduciendo la eficiencia de paso aduanal en el futuro.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
El supuesto para que el comercio transitario no requiera declaración aduanal formal es que la ruta logística esté en el "canal de tránsito" supervisado por aduanas en todo el proceso. En la operación, debe confirmar previamente la cualificación de tránsito del puerto de transbordo, priorizando los puertos con "depósito especializado en transbordo internacional", como el depósito de transbordo en el puerto de Yangshan de Shanghai. Después de llegar al puerto, la mercancía entra directamente en el depósito supervisado, sin necesidad de desembalar ni entrar en tierra, solo completando el cambio de medio de transporte.
Si el puerto de transbordo no tiene depósito supervisado especializado, debe organizar el transbordo por vehículos supervisados por aduanas en todo el proceso para evitar que la mercancía se desvíe de la supervisión. Al mismo tiempo, debe conservar todos los documentos logísticos, incluidos el manifiesto de transbordo, el registro de cambio de medio de transporte, la trayectoria dinámica del barco, etc., como evidencia de que la mercancía no ha entrado en el territorio aduanal nacional, evitando riesgos de cumplimiento normativo por la vaguedad de la trayectoria logística en el futuro.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
La lógica fiscal central para que el comercio transitario no requiera declaración aduanal es que la mercancía no ha entrado en el territorio aduanal de nuestro país, no pertenece al ámbito de imposición del IVA y aranceles nacionales, por lo tanto no es necesario tramitar la declaración aduanal para declarar impuestos. Pero si la mercancía tiene actividades de valor agregado como procesamiento o empaquetado durante el transbordo, sin importar si ha entrado en tierra o no, debe tramitar los procedimientos de declaración aduanal temporal y pagar el IVA y aranceles correspondientes.
Además, los ingresos del comercio transitario pertenecen a actividades imponibles transfronterizas, deben ser declarados en la liquidación final del impuesto sobre la renta de empresas, conservando los documentos como el contrato de comercio transitario, el conocimiento de embarque, los documentos de cobros y pagos transfronterizos para su verificación. Si no se declara según las reglas, puede desencadenar una investigación anti-evasión fiscal por la autoridad tributaria, exigiendo el pago complementario de impuestos y moratorios.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
La convención de "no necesitar declaración aduanal" en el comercio transitario debe ser indicada claramente en el contrato de servicios logísticos, al mismo tiempo que se debe acordar la responsabilidad de supervisión del agente de carga, es decir, asegurar que la mercancía esté en el ámbito de supervisión de tránsito por aduanas en todo el proceso y no entre en el territorio aduanal nacional. Si el agente de carga no cumple con la obligación de registro y causa la retención aduanal de la mercancía, debe especificar en el contrato que el agente de carga debe asumir todas las responsabilidades como gastos de demora en el puerto, multas, pérdida de mercancía, etc. Además, debe conservar todos los documentos legales relacionados con el comercio transitario, incluidos los contratos entre comprador y vendedor, el acuerdo de transbordo, el conocimiento de embarque, la nota de registro, etc., como evidencia central para la resolución de controversias en el futuro, evitando dificultades en la defensa de derechos por falta de documentos.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
Si la mercancía de comercio transitario es inspeccionada aleatoriamente por aduanas en el puerto de transbordo, debe preparar previamente los documentos como el contrato de comercio transitario, el acuerdo de transbordo, la nota de registro de tránsito, etc., y cooperar con la inspección aduanal.
Durante la inspección, se debe demostrar que la mercancía no ha sido desembalada ni ha tenido ningún procesamiento o modificación, proporcionando fotos del sello del contenedor, el registro de números de sellos antes y después del transbordo, la trayectoria dinámica del barco, etc. Si las aduanas sospechan que la mercancía ha entrado en el territorio aduanal nacional, debe solicitar "verificación en el depósito supervisado", para que el depósito emita el certificado de no entrada en tierra. Si no se preparan los documentos relevantes previamente, puede prolongar el tiempo de inspección, generar gastos de demora en el puerto, e incluso ser clasificado como ingreso irregular.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
El comercio transitario no requiere declaración aduanal, por lo tanto no puede disfrutar de la política de reembolso de impuestos sobre exportaciones. La empresa debe distinguir claramente el tratamiento contable entre el comercio transitario y el comercio de exportación general. Los ingresos del comercio transitario deben ser contabilizados por separado, evitando la confusión con los ingresos de exportación general, lo que podría hacer que la autoridad tributaria juzgue erróneamente que se ha engañado el reembolso de impuestos sobre exportaciones.
Al mismo tiempo, debe conservar todos los documentos del comercio transitario, incluidos el contrato, el conocimiento de embarque, los documentos de cobros y pagos transfronterizos, la nota de registro de tránsito, etc., como documentos originales para la contabilidad. Si no se conservan o contabilizan según las reglas, puede desencadenar una investigación por correo de la autoridad tributaria, exigiendo que la empresa proporcione materiales de evidencia adicionales, afectando el nivel de crédito de reembolso de la empresa.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
El objetivo central de omitir la declaración aduanal en el comercio transitario es acortar el ciclo logístico y reducir el costo de paso aduanal, pero debe aclarar los requisitos de cumplimiento normativo de los nodos de transbordo en la planificación de la cadena de suministro. La empresa debe priorizar los puertos de transbordo con un sistema de supervisión de tránsito maduro, como Hong Kong, el puerto de Yangshan de Shanghai, el puerto de Singapur, etc., donde los procesos de transbordo son más normativos y los riesgos de supervisión son más bajos.
Al mismo tiempo, debe establecer un mecanismo de monitoreo en tiempo real de los nodos logísticos, rastreando la trayectoria dinámica de la mercancía para asegurar que no se desvíe de la ruta de tránsito. Además, debe reservar un tiempo de amortiguamiento de cumplimiento normativo para evitar omitir el proceso de registro por apresurarse por el plazo de entrega, lo que podría causar riesgos de cumplimiento normativo en el futuro.