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Q&A de Comercio
¿Qué riesgos potenciales de cumplimiento y logística hay que tener en cuenta al realizar comercio de tránsito en Wuhu?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa de comercio exterior de muebles de exterior en Suzhou. Recientemente, debido a que el arancel antidumping de la UE sobre los muebles de exterior chinos alcanza el 40%, planeo realizar un tránsito por Wuhu hasta Malasia y luego reenviar la mercancía a la UE, y no he tenido ningún contacto con el comercio de tránsito antes.
La semana pasada, escuché de un compañero del sector que un amigo suyo, al realizar un tránsito en Wuhu, tuvo su mercancía retenida por la aduana de la UE por documentos falsos proporcionados por el transbordador, además de recibir una multa de 200.000 yuanes chinos. Ahora estoy muy preocupado: si hay algún problema con este pedido de 300.000 euros, el flujo de caja de la empresa se interrumpirá directamente. Quiero preguntar, ¿cuáles son los riesgos del comercio de tránsito de Wuhu? Por ejemplo, ¿se puede perder la mercancía?
¿Están seguros los fondos transferidos al transbordador? ¿Revisará la aduana los documentos de tránsito? ¿Hay alguna manera de limitar las pérdidas si realmente ocurre un problema? Cuanto más pienso, más miedo tengo, necesito aclarar estas preguntas urgentemente.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Muchas empresas de comercio exterior，al realizar el comercio de tránsito de Wuhu，suelen caer en el error de seleccionar a proveedores de servicios de tránsito sin calificaciones de manera ciega，e incluso creer en las promesas de "tránsito a bajo precio"，olvidando la comprobación de las calificaciones cumplidoras del país de tránsito y la verificación de la autenticidad de los documentos. Si se usan certificados de origen o conocimientos de embarque falsos proporcionados por el país de tránsito，una vez que la aduana del país de destino realice una comprobación，no solo se activará la retención de la mercancía en el puerto，sino que también se incluirá en la lista de entidades incumplidoras de la aduana，por lo que todas las exportaciones posteriores a la UE enfrentarán una inspección del 100%，incluso se puede cancelar la exención del arancel antidumping，sufriendo un golpe duro a la reputación y los pedidos de la empresa.
Para este tipo de riesgos，el método clave de aislamiento físico es bloquear los derechos de propiedad de la mercancía. Es necesario exigir que el almacén de tránsito use un almacén supervisado registrado por la Aduana de Wuhu，y todos los títulos de propiedad de la mercancía (conocimientos de orden) deben estar a nombre de la propia empresa，prohibiendo la transferencia directa al transbordador para evitar la pérdida de derechos de propiedad. El consejo exclusivo para limitar pérdidas es firmar un acuerdo tripartito con un agente profesional，acordando que el 15% del pago de la mercancía se pagará como saldo，después de que la mercancía haya sido desalojada exitosamente y se haya obtenido el documento de liberación del país de destino. Al mismo tiempo，exigir al agente que proporcione la certificación de calificaciones del proveedor de servicios del país de tránsito y los registros de cumplimiento de los casos de tránsito de los últimos 3 años，para aislar los riesgos de fondos de antemano.
Además，es necesario presentar la declaración previa de comercio de tránsito a la Aduana de Wuhu con 7 días hábiles de antelación，especificando la ruta de tránsito y la información de la mercancía. Si se produce una comprobación aduanera por incongruencias lógicas en los documentos，se puede apoyarse en los recursos de coordinación aduanera del agente para presentar documentos complementarios en 3 días hábiles，controlando el costo de retraso en el puerto en menos del 1% del valor de la mercancía，reduciendo al máximo las pérdidas.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
El núcleo de la supervisión aduanera del comercio de tránsito de Wuhu radica en el ciclo lógico de los documentos, especialmente en el caso de tránsito de mercancías sujetas a aranceles antidumping, la aduana revisará con especial atención la coherencia entre el certificado de origen del país de tránsito, el conocimiento de embarque y el albarán. Si los documentos de tránsito indican que la mercancía es de origen chino, o hay desviaciones entre el valor declarado y la transacción real, se activará directamente una declaración secundaria e incluso una disputa sobre la valoración, y en casos graves la mercancía será retenida, y la empresa deberá presentar todos los documentos de transacción para demostrar su caso.
Se recomienda presentar todos los documentos de tránsito a un equipo profesional para su preverificación con 7 días hábiles de antemano, asegurándose de que el certificado de origen del país de tránsito indique claramente "mercancía en tránsito", y que el valor, la denominación de la mercancía coincidan con los documentos de desalojo del país de destino, evitando riesgos de cumplimiento por defectos en los documentos.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
Los riesgos de derechos de propiedad de la mercancía en el comercio de tránsito de Wuhu se centran principalmente en el almacenamiento de tránsito y el ciclo de los conocimientos de embarque. Si se elige un almacén no supervisado para almacenar la mercancía, el transbordador podría transferir los derechos de propiedad de forma privada, o la mercancía se podría perder por mala gestión del almacén. Se recomienda elegir un almacén supervisado de la Zona Libre Comercial Integrada de Wuhu, donde todas las entradas y salidas de mercancías deben ser registradas por la aduana.
Los conocimientos de embarque deben ser de orden, y el derecho de endoso solo se reserva para la propia empresa, prohibiendo el endoso directo al transbordador. Al mismo tiempo, exigir al proveedor de servicios logísticos que actualice la ubicación de la mercancía cada 24 horas, y que tome fotos del sello del contenedor durante el tránsito y las suba al sistema, asegurando que todo el ciclo de la mercancía sea rastreable, evitando la pérdida de derechos de propiedad por desviación de contenedores, sobredemanda o operaciones irregulares del transbordador.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Los riesgos fiscales del comercio de tránsito de Wuhu se refieren principalmente a las solicitudes de documentación fiscal doméstica y la declaración de IVA en el país de tránsito. Si la empresa no puede proporcionar documentos completos del comercio de tránsito, podría ser considerada como una venta interna, teniendo que pagar el IVA correspondiente y los intereses moratorios. Se recomienda presentar el registro del comercio de tránsito a la autoridad fiscal de Wuhu antes de realizarlo, especificando la ruta de tránsito de la mercancía y las partes involucradas en la transacción.
Todos los documentos de cobro y pago de fondos y los documentos de tránsito deben ser conservados durante más de 5 años para hacer frente a las comprobaciones fiscales. Al mismo tiempo, aprovechando la política de diferimiento de IVA de la Zona de Prueba Integrada de Comercio Electrónico Transfronterizo de Wuhu, el IVA del tramo de tránsito se puede diferir hasta después del desalojo en el país de destino, reduciendo el costo de ocupación de fondos y evitando sanciones por incumplimiento por operaciones fiscales incorrectas.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
Los riesgos de fondos en el comercio de tránsito de Wuhu proceden principalmente de la conformidad en el cobro y pago de fondos. Si se transfieren fondos directamente a una cuenta privada del transbordador, la Administración de Cambio lo detectará como un flujo de fondos irregular, activando una comprobación de cambio e incluso suspendiendo el permiso de cobro y pago transfronterizo de la empresa. Se recomienda usar el Sistema de Pagos Transfronterizos en Yuan CIPS para transferir los fondos a la cuenta supervisada del agente, quien pagará al transbordador según el acuerdo de tránsito.
Todos los documentos de cobro y pago de fondos deben coincidir con el flujo de mercancía y el flujo de documentos del comercio de tránsito, evitando situaciones de cobro o pago excesivo o retorno de fondos. Al mismo tiempo, presentar el registro de cobro y pago de fondos del comercio de tránsito a la Administración de Cambio con antelación, especificando la ruta de circulación de los fondos y el contexto de la transacción, asegurando que las operaciones de fondos sean cumplidoras.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Los riesgos legales del comercio de tránsito de Wuhu se centran principalmente en las cláusulas contractuales y los acuerdos sobre los derechos de propiedad de la mercancía. Si el acuerdo de tránsito no especifica claramente la titularidad de los derechos de propiedad de la mercancía y la responsabilidad por indemnización por incumplimiento, en caso de retención de mercancías o deserción del transbordador, la empresa no podrá defender sus derechos por vía legal. Se recomienda especificar en el acuerdo de tránsito que todos los títulos de propiedad de la mercancía pertenecen a la empresa, y que el transbordador solo se encarga de las operaciones de tránsito.
Si la pérdida de mercancías se debe al transbordador, este deberá indemnizar el 120% del valor real de la mercancía. Al mismo tiempo, agregar una cláusula de fuerza mayor, acordando que si los cambios en las políticas del país de tránsito impiden el tránsito, el transbordador deberá devolver íntegramente los fondos recibidos. Además, se recomienda acordar que el lugar de resolución de disputas es el territorio continental de China, evitando costos elevados por litigios transfronterizos.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
Los riesgos de inspección en el lugar del comercio de tránsito de Wuhu se refieren principalmente a la coherencia entre la mercancía y los documentos. Si durante la inspección aduanera se descubre que el embalaje, la denominación de la mercancía no coinciden con los documentos de tránsito, la mercancía será retenida directamente, incluso se podrá remitir al departamento de contrabandos. Se recomienda presentar a la aduana los documentos como MSDS, lista de embalaje de la mercancía con antelación a su llegada al puerto de Wuhu. Si se trata de embalaje de madera, se debe proporcionar el certificado de fumigación.
Durante la inspección, cooperar con la aduana al proporcionar la declaración aduanera del país de tránsito, el certificado de origen, entre otros documentos. Si hay discrepancias entre los documentos y la mercancía, presentar una explicación complementaria de inmediato para demostrar la naturaleza de tránsito de la mercancía, evitando retrasos en el puerto o retención de mercancías por anomalías en la inspección. Al mismo tiempo, elegir un agente con un carril rápido de inspección de la Aduana de Wuhu para acortar el tiempo de inspección, controlando al mínimo el costo de retraso en el puerto.