미국이 《수입 조정 공제 한도 신청 절차 공고》를 정식으로 발표했습니다

현지 시간으로 2025년 6월 13일,미국 상거래부는 공식적으로 ’미국 정부가 국내 자동차 산업을 발전시키고 외국 제품에 대한 의존성을 줄이기 위한 중요한 조치를 취했습니다.

2025년 4월 29일 발표된 10925번 대통령 행정 명령에 따라,이 절차는 자동차 제조업체에게 명확한 메커니즘을 제공하여 ‘수입 조정 공제 한도’를 통해 일부 수입된 자동차 부품의 관세를 공제하고 생산 비용을 줄이며 미국 자동차 제조 시장의 경쟁력을 향상시킵니다.

신청 절차 세부사항

• 시작시간:자동차제조사는2025년6월13일부터공식적으로신청서류를준비하고제출할수있습니다.
• 프로세스단계:신청절차는2단계로구성되어있습니다.제조사는생산예측,제안된소매가격(MSRP),관세추정,세금공제계산,공인수입자목록및CEO가서명한인증서와같은자료를제공해야합니다.
• 할당량업데이트:상업부는2025년12월1일,2026년6월1일,2026년12월1일에정기적으로승인된수입자목록을세관에업데이트할계획입니다.이를통해세금공제한도의사용을더잘관리하고감독할수있습니다.

세금 공제 한도와 기간

• 2025년4월3일부터2026년4월30일까지:미국내에서조립된자동차의경우,제조사는권장소매가격총액의3.75%에대한세금공제를신청할수있습니다.
• 2026년5월1일부터2027년4월30일까지:공제한도율이2.5%로조정되었습니다.
• 특별설명:공제한도는무제한기간동안적용될수있습니다.위에언급된기간내에조립된자동차에대한공제한도가소진되지않는한제조업체는미래에수입되는자동차부품의관세를공제하는데이한도를유연하게사용할수있습니다.그러나2027년4월30일이후에미국내에서조립된자동차는더는공제한도를적용할자격이없습니다.

사용 제한사항

• 적용범위:세금공제는승인된수입자만이용할수있으며,대통령발표제10908호에명시된자동차부품관세에만적용할수있습니다.
• 다른제한사항들:양도나거래가불가능하며,실제지불해야할관세금액을넘을수도없습니다.이는면세금액이정책의원의에따라사용되도록하고,남용이나시장왜곡을방지하기위한것입니다.그리고이정책은상무부와세관의면밀한감독을받습니다.

정책 시행 조치

• 긴급승인절차:미국상거래부는’정보수집부담완화법’에따라긴급승인절차를요청하고정보수집부담을평가했습니다.매년약30개의기업이신청에참여할것으로예상되며,각기업은매년2번의서브미션을통해약40시간을소비하게될것이며,이는1년에약2,400시간의부담을의미합니다.
• 공개의견청구:상거래부는공개의견제출채널을개방하였으며,2025년8월12일까지지정된공식웹사이트를통해의견을제출하도록격려하고있습니다.이를통해신청절차를더단순화하고정책집행효율성을향상시키며,정부의개방적인태도와대중참여에대한중요성을강조할수있도록하였습니다.

정책 배경

최근 몇 년간 글로벌 무역 환경의 불확실성이 증가하고 있고,미국 정부는 제조업 회귀를 추진하고 있습니다.특히 자동차 제조의 핵심 분야에서 이러한 조치가 취해지고 있습니다.수입 조정 공제 한도를 도입하는 것은 자동차 제조업체가 미국 내에서 생산 활동을 확대하고 외국 부품에 대한 의존성을 줄이도록 장려하는 것을 목적으로 하고 있습니다.

직면하고 있는 도전

• 신청절차의복잡성:중소자동차제조업체,특히제한된자원을가지고있거나번거한프로세스에신속하게적응하기어려운기업에게이는큰장애물이될수있습니다.
• 사용제한이엄격합니다.:특정임포터와관세항목에만제한되어있어서,유연성이어느정도제한되어있습니다.
• 국제무역환경의변화:제조업체는공급망의안정성과정책의실제효과를보장하기위해국제무역환경의변화에세심히주의를기울여야합니다.대형자동차제조업체의경우,향후경쟁의핵심은정책체제내에서생산및수입전략을최적화하는것입니다.

공고 원문: