신에너지 자동차 및 파워 배터리의 수출 인증 및 표준

글로벌 에너지 위기와 환경 보호의 이중 압력으로,자동차는 새로운 시대의 이상적인 교통수단이 되었습니다.그리고 신에너지 자동차 판매량이 급격히 증가함에 따라,파워 배터리 역시 발전의 기회를 얻었습니다.이 글에서는 미국,유럽 연합,나이지리아,탄자니아,사우디아라비아 등 목적국가에 신에너지 자동차와 파워 배터리를 수출할 때 준수해야 할 인증 및 표준에 대해 자세히 분석할 것입니다.또한,파워 배터리와 관련된 표준 및 수출 요구사항에 대해서도 살펴볼 것입니다.

1.신에너지 자동차의 수출 인증 요구 사항:

1.미국: 신에너지 자동차는 미국 시장에 진입하려면 반드시 DOT 안전 인증과 EPA 환경 인증을 받아야 합니다.이 두 인증은 주로 제조사가 스스로 테스트를 실시하며,제조사가 생산 표준을 준수하는지 여부를 평가합니다.

2.유럽 연합(EU): 유럽 연합 시장으로 수출되는 신에너지 자동차는 e-mark 인증을 받아야 합니다.관련 부품의 검사와 차량 시스템의 테스트는 유럽 연합 지침에 따라 이루어집니다.

3.나이지리아: 나이지리아로 수출되는 신에너지 자동차는 SONCAP 인증을 받아야 합니다.SONCAP은 나이지리아 세관에서 통관 절차를 수행할 때 필요한 법적 서류입니다.

4,탄자니아: 탄자니아로 수출되는 신에너지 자동차는 PVOC 인증을 받아야 하며,PVOC 절차에 포함된 모든 규제 제품은 검사를 받아야 하며,제품은 탄자니아 국가 표준 또는 인정된 표준을 준수해야 합니다.

5.사우디아라비아: 사우디아라비아로 수출되는 신에너지 자동차는 SABER 인증을 받아야 합니다.SABER는 사우디 제품 안전 계획의 온라인 인증 시스템입니다.

2.신에너지 자동차의 파워 배터리 관련 표준:

1.중국 표준: 자동차용 파워 배터리는 GB38031,GB/T31484,GB/T31486 표준 요구사항을 준수해야 합니다.

2.유럽 연합 규정: 자동차용 파워 배터리는 ECER100과 ECER10을 포함하여 E-Mark 인증을 받아야 합니다.자재는 RoHS 요구사항을 준수해야 합니다.

3.북미 규정: 자동차용 전력 배터리는 UL2580 표준 요구사항을 준수해야 합니다.

4.인도 법률: 자동차용 전동 배터리는 AIS038 표준 요구사항을 준수해야 합니다.

3.신에너지 자동차 전력 배터리 수출과 관련된 요구 사항:

파워 배터리는 UN3480(리튬 배터리 단독 운송)과 UN3171(배터리로 구동되는 차량 또는 장비)의 두 범주로 분류되며,9급 위험물에 속하므로 운송 시 UN38.3 테스트를 통과해야 합니다.운송 요구 사항은 순수 전기차,하이브리드 차량,리튬 이온 배터리의 운송 요구 사항에 따라 차이가 있습니다.

(1) 운송 화물이 순수 전기차인 경우,정식 운송 명칭은 "배터리 구동 차량",UN 번호는 "UN3171"이며,해상 및 육상 운송 시 "비제한성 화물"로 분류되어 포장 요구사항이 없음;

(2) 운송 화물이 하이브리드 자동차인 경우,정식 운송 명칭은 "인화성 액체 구동 차량",UN 번호는 "UN3166"이며,해상 및 육상 운송 시 "비제한성 화물"로 분류되어 포장 요구사항이 없음.

(3) 운송 화물이 리튬 이온 배터리인 경우,정식 운송 명칭은 "리튬 이온 배터리",위험성 등급은 "제9급 위험물",UN 번호는 "UN3480"이며,포장 지침에 따라 해당 포장 등급은 "II"임.《중화인민공화국.’상품 검사법’에 따라,위험한 화물의 포장 성능 평가와 사용 평가를 실시해야 합니다.