Процесс экспорта через морского агента во Вьетнаме и ключевые моменты

I.Рыночный контекст и распространенные вызовы при экспорте через морского агента во Вьетнам

В 2026 году Вьетнам,будучи ключевым производственным узлом среди стран-членов ВРЭП,продолжает усиливать зависимость от китайских цепочек поставок в таких отраслях,как электронные компоненты,строительная техника,строительные материалы.В первом полугодии стоимость морского экспорта из Китая во Вьетнам выросла на 15,2% в годовом исчислении.Однако,как отмечают многие шанхайские внешнеторговые компании,ужесточение проверок вьетнамской таможней сертификатов фумигации деревянной упаковки,рост платы за простой контейнеров из-за перегруженности ворот порта Хошимина,а также неясность корректировок тарифных ставок на некоторые товары стали распространенными узкими местами при экспорте во Вьетнам.Менеджер Дэн из одной компании по производству строительных материалов столкнулся с ситуацией,когда груз был задержан вьетнамской таможней на 3 дня из-за отсутствия маркировки термообработки (HT) на деревянной упаковке,что привело к дополнительным расходам почти в 200 долларов США только на простой контейнера.

II.Ключевая ценность услуг морского агента Zhongshen для Вьетнама

Zhongshen имеет более чем 10-летний опыт работы на вьетнамском направлении.Ключевое преимущество компании заключается в «заблаговременном прогнозировании изменений в политике и прямом взаимодействии с местными командами».Компания сотрудничает с местными командами по таможенному оформлению в ключевых портах,таких как Хошимин и Хайфон,что позволяет за 1-2 месяца узнавать о новых правилах вьетнамской таможни (например,о системе самостоятельной печати сертификатов о происхождении по ВРЭП,введенной в 2025 году),а также создавать каналы для предварительной онлайн-проверки,помогая клиентам сократить время подготовки документов.Г-жа Лян (директор департамента внешней торговли Zhongshen) отмечает,что в первом полугодии 2026 года для 32 обслуживаемых шанхайских предприятий среднее время таможенного оформления экспортных грузов во Вьетнам было сокращено до 2,1 дня,что на 58% меньше среднего показателя по отрасли.

III.Разбор ключевых сервисных модулей: стратегии адаптации к политике Вьетнама

1.Подготовка документов: точное соответствие новым правилам вьетнамской таможни

С 2026 года вьетнамская таможня требует,чтобы коносамент содержал «детализированное указание происхождения товара» (например,провинция Китая XX),а для деревянной упаковки необходимо предоставить двойное подтверждение: «маркировку термообработки/фумигации (HT/MB) + официальный фитосанитарный сертификат».Некоторые компании сталкиваются с задержкой грузов на таможне из-за пропуска указания провинции или ошибок в размещении маркировки.Г-н Лань (руководитель отдела документов Zhongshen) поясняет,что команда по документам компании проверяет все документы за 10 дней до отправки,создавая «контрольный список предварительной проверки документов» с учетом новых правил Вьетнама.Список включает 12 обязательных пунктов (например,код сертификата о происхождении,место размещения маркировки упаковки).После трехкратной перекрестной проверки документы подаются.За последние полгода процент возврата/исправления документов составил всего 2,3%,что значительно ниже среднего отраслевого показателя в 8,7%.

• Особые требования Вьетнама к документам: описание товара в сертификате о происхождении по ВРЭП должно на 100% совпадать с описанием в коносаменте,иначе нулевая тарифная ставка не применяется;
• Подход Zhongshen: интеграция с сертифицированной системой Министерства промышленности и торговли Вьетнама,поддержка онлайн-проверки сертификатов о происхождении,повторная печать в течение 1 дня;

2.Услуги таможенного оформления: решение проблемы перегруженности вьетнамских портов

В 2026 году контейнерооборот порта Хошимина вырос на 18% в годовом исчислении,но перегруженность ворот порта привела к увеличению среднего времени таможенного оформления с 3 до 5 дней,а плата за простой контейнера выросла на 15-20 долларов США в день.Zhongshen использует «зеленый коридор таможенного оформления» в порту (требуется подача предварительной декларации за 3 дня).Начальник Син (менеджер отдела таможенного оформления) отмечает,что компания создала прямую систему связи с местными вьетнамскими таможенными брокерами,позволяющую загружать данные для предварительного оформления за 24 часа до прибытия груза в порт.За последние 3 месяца время таможенного оформления экспортных грузов через порт Хошимина было сокращено до 2,1 дня,а расходы на простой контейнеров снижены в среднем на 60%.

3.Возврат НДС при экспорте: оперативное взаимодействие с данными вьетнамского таможенного оформления

Для возврата НДС при экспорте из Китая во Вьетнам требуются «коносамент + копия импортной таможенной декларации Вьетнама + подтверждение валютной выручки».Однако некоторые компании сталкиваются с задержками цикла возврата из-за несвоевременного предоставления вьетнамской импортной декларации.Менеджер Дэн (руководитель отдела по возврату НДС Zhongshen) поясняет,что компания сотрудничает с местными вьетнамскими логистическими провайдерами,что позволяет получать скан-копии импортных деклараций в течение 12 часов после таможенного оформления груза.Также создана «система синхронизации документов для возврата НДС»,где клиенты могут в реальном времени отслеживать статус подачи документов.В первом полугодии 2026 года средний цикл возврата НДС для экспорта во Вьетнам в компании составил 7,8 дней,что на 35% меньше среднего отраслевого показателя в 12 дней.

• Особые требования Вьетнама к возврату НДС: необходимо подтверждение завершения импортного таможенного оформления во Вьетнаме (предоставление таможенной квитанции),иначе декларирование невозможно;
• Подход Zhongshen: создание механизма взаимодействия «таможенное оформление – возврат НДС»,при котором завершение оформления автоматически запускает сбор документов для возврата НДС,без необходимости повторной подачи клиентом;

IV.Ключевой опыт повышения эффективности

Имея более чем 10-летний опыт работы на вьетнамском рынке,Zhongshen выделяет два ключевых принципа: во-первых,«заблаговременное прогнозирование изменений в политике» – ежемесячное обновление базы данных о новых правилах вьетнамской таможни (например,в 2025 году узнали о требовании двойного подтверждения для деревянной упаковки за 6 месяцев до введения,что помогло клиентам заранее скорректировать схемы упаковки); во-вторых,«прямое взаимодействие с местными командами» – наличие постоянного контактного пункта в Хошимине для работы с таможней,портом,логистическими провайдерами,что сократило время реагирования на непредвиденные проблемы (например,таможенный досмотр) с 24 часов до 4 часов.Г-жа Лян приводит пример: в марте 2026 года шанхайская электронная компания экспортировала во Вьетнам комплектующие для телефонов,и из-за нечеткой маркировки упаковки груз был отправлен на досмотр вьетнамской таможней.Местный контактный пункт Zhongshen предоставил дополнительные подтверждающие документы в течение 1 часа,и досмотр с выпуском были завершены в тот же день,что позволило избежать 3-дневного простоя в порту.

V.Рекомендации по индивидуальному сервису

Требования политики для экспорта разных товаров во Вьетнам значительно различаются: для электронной продукции требуется сертификация MIC (Министерства информации и коммуникаций) Вьетнама,для строительных материалов – отчет о проверке качества строительных материалов Вьетнама.Zhongshen может разрабатывать индивидуальные сервисные решения в зависимости от типа продукции клиента.Например,для электронных товаров добавляется этап «предварительной проверки сертификации»,для строительных материалов предоставляется услуга «взаимодействия с вьетнамскими испытательными учреждениями».Рекомендуется клиентам обращаться в Zhongshen за 15 дней до экспорта,чтобы заранее провести оценку требований и подготовить документы,избежав задержек из-за неполного пакета документов.