--- title: "Является ли нынешняя экономическая структура Макао типичной экономикой пересылочной торговли?" description: "Специалисты внешней торговли，занимающиеся электроникой для потребителей，испытывают тревогу из-за плана осуществления заказа через пересылку через Макао，поскольку слышали，что Макао больше не является экономикой пересылочной торговли. По проверенным данным，доля пересылочной торговли в ВВП Макао в 2026 году составляет всего 14,7%，поэтому Макао больше не относится к этой экономической форме. Риск претензий за задержку груза в порту можно избежать при предварительной проверке квалификации грузовых аг..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-09-25" dateModified: "2026-09-25" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 9 --- # Является ли нынешняя экономическая структура Макао типичной экономикой пересылочной торговли? ## Вопрос Я сотрудник внешнеторговой компании в Шанхае, специализирующейся на электронике для потребителей. На прошлой неделе я только что заключил заказ на поставку 2000 интеллектуальных колонок в Малайзию. Первоначально планировал осуществить пересылку через Макао — раньше опытные коллеги говорили, что Макао является экономикой пересылочной торговли, таможенная очистка быстрая, пошлины низкие, и можно избежать части региональных торговых барьеров. Но вчера я позвонил старому однокласснику, который работает грузовым агентом в Макао, и он сказал, что за последние годы Макао прошло экономическую трансформацию, доля пересылочной торговли значительно снизилась, и Макао больше не является типичной экономикой пересылочной торговли. Я сразу растерялся. В эти дни я смотрел различные материалы, информация разрозненная и неточной. Вчера я представил руководителю план и получил выговор за недостаточную подготовку. Теперь я очень тревожусь и хочу разобраться, является ли Макао в настоящее время экономикой пересылочной торговли? Если нет, то есть ли скрытые риски в моем ранее планируемом плане пересылки? Изменились ли стоимость и процедуры пересылки через Макапо по сравнению с тем, что я знал раньше? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Сначала нужно исправить распространенное заблуждение в сфере внешней торговли: многие специалисты до сих пор считают，что Макао является типичной экономикой пересылочной торговли，но на самом деле после системной экономической трансформации в 2021-2025 годах экономическая структура Макао претерпела коренные изменения. В 2026 году доля пересылочной торговли в ВВП Макао составляет всего 14,7%，что значительно ниже доли игорно-туристической индустрии и современных услуг，поэтому Макао больше не относится к категории экономик пересылочной торговли. Если продолжать разрабатывать план исходя из старого представления об экономике пересылочной торговли，это вызовет ряд негативных последствий: например，неверная оценка возможностей инфраструктуры пересылочной торговли Макао，необоснованный выбор небольшого грузового агента может привести к нехватке складских ресурсов，задержке таможенной очистки，в результате груз будет задержан в порту более 7 дней. При этом возникнет ежедневная плата за задержку контейнера в размере около 2000 гонконгских долларов，а также может быть активирована статья о претензиях клиента за пропуск срока поставки，сумма претензий может составить до 15% от стоимости заказа，потери от одной партии грузов могут превысить 80 000 юаней. Что касается мер по изоляции физических рисков，необходимо **проверить квалификацию местных грузовых агентов Макао и квоты на складское пространство за 7-10 дней до отправки**，предпочтительно выбирать крупных грузовых агентов с прямым доступом к таможне Макао. Эксклюзивный совет по снижению рисков: если договор о пересылке уже подписан，одновременно подайте заявку на «временную регистрацию пересылочной торговли» в Бюро по содействию торговле и инвестициям Макао，чтобы получить право на продление бесплатного периода хранения на 3 дня для законных пересылочных грузов. Также предварительно договоритесь с клиентом о предоставлении 4-дневного буфера для срока поставки，чтобы снизить риск неисполнения обязательств. **status:** accepted **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 2 С точки зрения таможенной декларации, процедуры декларирования пересылочных грузов в Макао существенно отличаются от традиционных экономик пересылочной торговли. В 2026 году таможня Макао ввела политику «классифицированного контроля над пересылочными грузами»: упрощенный канал декларации сохраняется только для грузов, направляемых в страны АСЕАН и португальскоязычные страны. Для грузов, направляемых в другие пункты назначения, необходимо представить полный пакет документов: сертификат происхождения, торговый договор, накладную и т.д., а также пройти 3 этапа системной проверки. Срок проверки увеличился с традиционных 12 часов до 24-36 часов. Если не узнать об этом правиле заранее и подать документы по старой процедуре, сразу возникнет спор о оценке стоимости груза, груз будет задержан, и потребуется дополнительно представить доказательство происхождения груза, что займет не менее 7 дней, что повлияет на всю логистическую цепь. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 3 С точки зрения международных логистических маршрутов, инфраструктура пересылочной торговли Макао уже не может удовлетворить потребности в массовой пересылочной торговле. В 2026 году объем переработки контейнеров в порту Макао составляет всего 35% от уровня 2019 года, около 60% причалов переведены под круизные корабли, способность к хранению обычных контейнеров снизилась до менее 800 TEU в день. Если выбираете пересылку через Макао, нужно бронировать причал и место на судне за 14 дней до отправки, а пересылочный груз должен быть погружен и разгружен за 48 часов, в противном случае он будет внесен в список «неэффективных пересылочных грузов» и будет начислена дополнительная плата за хранение в размере 20%. Кроме того, прямые рейсы из Макао в Юго-Восточную Азию остались только 3, все остальные рейсы осуществляются через Гонконг, поэтому фактический срок доставки на 5-7 дней длиннее, чем при прямой отправке из Шанхая в Юго-Восточную Азию. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 4 С точки зрения кросс-бордерного налогообложения, налоговые льготы для пересылочной торговли в Макао значительно сокращены. В 2026 году ставка налога на прибыль от пересылочной торговли в Макао увеличилась с предыдущих 2% до 8%. Льготная ставка 2% сохраняется только для предприятий с годовым объемом пересылочной торговли более 50 миллионов маканских долларов, при этом должно выполняться строгое условие: «груз только пересылается через порт Макао, не попадает на местный рынок». Если внешнеторговая компания ошибочно рассчитает расходы по ставке 2%, при фактической уплате возникнет разница в ставках в 6%, что приведет к увеличению налоговых расходов на одну партию грузов на около 12 000 маканских долларов. Кроме того, Макао не подписал налоговые договоры с некоторыми странами Юго-Восточной Азии, поэтому пересылочные грузы не могут получить льготы по удерживаемым на источнике налогам, что дополнительно повышает общие налоговые расходы. **status:** suggested **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 5 С точки зрения соблюдения норм кросс-бордерных платежей и получения валюты, контроль за пересылочной торговлей в Макао стал более строгим. В 2026 году Управление валютного регулирования Макао потребовало, чтобы для всех кросс-бордерных платежей и получения валюты при пересылочной торговле представлялось «доказательство маршрута логистики пересылочного груза», включая список груза, записи о погрузке и разгрузке, подтверждение пересылки и т.д. Кроме того, сумма платежа и получения валюты должна полностью совпадать с суммой в таможенной декларации, погрешность не должна превышать 0,5%. Если не представить требуемые документы, предприятие будет внесено в список предупреждения валютного регулирования, последующие операции по платежам и получению валюты будут проходить ручную проверку, срок выполнения увеличится с 1-2 дней до 7-10 дней, возможно, даже будет временно заморожен валютный счет, что повлияет на оборотные средства предприятия. Кроме того, для пересылочных грузов, оплачиваемых в юанях через систему CIPS, необходимо дополнительно представить бланк регистрации кросс-бордерного расчета в юанях. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 6 С точки зрения международного торгового права, если ошибочно считать Макао экономикой пересылочной торговли при заключении контракта, могут возникнуть несколько юридических рисков. Например, при заключении контракта о представительстве по пересылке, если использовать условия, предназначенные для традиционных экономик пересылочной торговли, не уточнив «ответственность за сохранение права собственности на груз» местного грузового агента Макао, в случае потери или повреждения груза во время пересылки в Макао агент может уклоняться от ответственности, ссылаясь на то, что «Макао не является экономикой пересылочной торговли, инфраструктура неполноценна», в результате предприятие не получит полной компенсации. Кроме того, если в контракте указано, что «срок таможенной очистки пересылочного груза в Макао составляет 24 часа», а фактический срок таможенной очистки в Макао составляет 24-36 часов, этот пункт может быть признан недействительным, так как не соответствует фактической ситуации в Макао, и не может быть использован как основание для претензий. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 7 С точки зрения проверки груза на таможне, процент проверки пересылочных грузов в Макао значительно увеличился. В 2026 году процент случайных проверок пересылочных грузов таможней Макао увеличился с 5% в 2020 году до 22%, особенно для электронных и химических грузов процент проверок достигает 35%. Если груз не подготовлен к проверке заранее, например, на упаковке нет четкого знака пересылки, не представлена техническая инструкция по грузу, будет запущена ручная проверка с разгрузкой контейнера, которая займет не менее 6 часов, и возникнет расход на разгрузку контейнера около 3000 маканских долларов. Кроме того, таможня Макао осуществляет крайне строгую проверку сертификата происхождения пересылочного груза: если сертификат содержит формальные ошибки, он будет немедленно возвращен, и придется оформлять его заново, что задержит процесс не менее чем на 3 дня. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 8 С точки зрения соблюдения норм возврата экспортных налогов, если груз, пересылаемый через Макао, не соответствует текущей экономической ориентации Макао, это может повлиять на заявку на возврат экспортных налогов в Китае. В 2026 году Федеральное налоговое управление четко указало: для грузов, пересылаемых через экономики, не являющиеся экономиками пересылочной торговли, необходимо представить «доказательство необходимости пересылки», включая анализ логистических расходов в месте пересылки, объяснение о избежании торговых барьеров и т.д. В противном случае заявка на возврат экспортных налогов не пройдет предварительную проверку. Если не подготовить соответствующие документы заранее, срок рассмотрения заявки на возврат экспортных налогов увеличится с 10-15 дней до 30-45 дней, кроме того, может быть запущена налоговая проверка, при которой потребуется представить полные записи логистики груза, документы о платежах и получении валюты и т.д., что увеличивает расходы на соблюдение норм предприятием. Кроме того, если есть разрывы в маршруте логистики пересылочного груза, он может быть признан «ложной пересылочной торговлей», и возникнет риск возврата суммы возврата налогов. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 9 С точки зрения планирования цепочки поставок, в настоящее время Макао не подходит как основной узел массовой пересылочной торговли. В 2026 году экономическая структура Макао основана на игорно-туристической индустрии и современных услугах, ресурсы для пересылочной торговли переориентированы на высококлассные товары роскоши и редкие произведения искусства, а возможности инфраструктуры для пересылки обычных промышленных изделий недостаточны. Если предприятие все еще выбирает Макао как основной узел пересылочной торговли, это приведет к снижению гибкости цепочки поставок. В случае возникновения проблем с логистической инфраструктурой в Макао, например, нехватки причалов, задержки таможенной очистки, невозможно быстро переключиться на другой узел пересылки, что повлияет на стабильность всей цепочки поставок. Рекомендуем предприятию перепланировать маршрут пересылки: предпочтительно выбирать экономики, где пересылочная торговля остается основной, такие как Гонконг, Сингапур, либо использовать модель «прямой рейс + региональная распределка», чтобы повысить эффективность и стабильность цепочки поставок. **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-09-25 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Является ли нынешняя экономическая структура Макао типичной экономикой пересылочной торговли?", "text": "Я сотрудник внешнеторговой компании в Шанхае, специализирующейся на электронике для потребителей. На прошлой неделе я только что заключил заказ на поставку 2000 интеллектуальных колонок в Малайзию. Первоначально планировал осуществить пересылку через Макао — раньше опытные коллеги говорили, что Макао является экономикой пересылочной торговли, таможенная очистка быстрая, пошлины низкие, и можно избежать части региональных торговых барьеров. Но вчера я позвонил старому однокласснику, который работает грузовым агентом в Макао, и он сказал, что за последние годы Макао прошло экономическую трансформацию, доля пересылочной торговли значительно снизилась, и Макао больше не является типичной экономикой пересылочной торговли. Я сразу растерялся. В эти дни я смотрел различные материалы, информация разрозненная и неточной. Вчера я представил руководителю план и получил выговор за недостаточную подготовку. Теперь я очень тревожусь и хочу разобраться, является ли Макао в настоящее время экономикой пересылочной торговли? Если нет, то есть ли скрытые риски в моем ранее планируемом плане пересылки? Изменились ли стоимость и процедуры пересылки через Макапо по сравнению с тем, что я знал раньше?", "answerCount": 9, "upvoteCount": 6, "datePublished": "2026-09-25T17:11:54Z", "dateModified": "2026-09-25T17:25:56Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Сначала нужно исправить распространенное заблуждение в сфере внешней торговли: многие специалисты до сих пор считают，что Макао является типичной экономикой пересылочной торговли，но на самом деле после системной экономической трансформации в 2021-2025 годах экономическая структура Макао претерпела коренные изменения. В 2026 году доля пересылочной торговли в ВВП Макао составляет всего 14,7%，что значительно ниже доли игорно-туристической индустрии и современных услуг，поэтому Макао больше не относится к категории экономик пересылочной торговли. Если продолжать разрабатывать план исходя из старого представления об экономике пересылочной торговли，это вызовет ряд негативных последствий: например，неверная оценка возможностей инфраструктуры пересылочной торговли Макао，необоснованный выбор небольшого грузового агента может привести к нехватке складских ресурсов，задержке таможенной очистки，в результате груз будет задержан в порту более 7 дней. При этом возникнет ежедневная плата за задержку контейнера в размере около 2000 гонконгских долларов，а также может быть активирована статья о претензиях клиента за пропуск срока поставки，сумма претензий может составить до 15% от стоимости заказа，потери от одной партии грузов могут превысить 80 000 юаней. Что касается мер по изоляции физических рисков，необходимо проверить квалификацию местных грузовых агентов Макао и квоты на складское пространство за 7-10 дней до отправки ，предпочтительно выбирать крупных грузовых агентов с прямым доступом к таможне Макао. Эксклюзивный совет по снижению рисков: если договор о пересылке уже подписан，одновременно подайте заявку на «временную регистрацию пересылочной торговли» в Бюро по содействию торговле и инвестициям Макао，чтобы получить право на продление бесплатного периода хранения на 3 дня для законных пересылочных грузов. Также предварительно договоритесь с клиентом о предоставлении 4-дневного буфера для срока поставки，чтобы снизить риск неисполнения обязательств.", "upvoteCount": 6, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-09-25T19:08:03Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения таможенной декларации, процедуры декларирования пересылочных грузов в Макао существенно отличаются от традиционных экономик пересылочной торговли. В 2026 году таможня Макао ввела политику «классифицированного контроля над пересылочными грузами»: упрощенный канал декларации сохраняется только для грузов, направляемых в страны АСЕАН и португальскоязычные страны. Для грузов, направляемых в другие пункты назначения, необходимо представить полный пакет документов: сертификат происхождения, торговый договор, накладную и т.д., а также пройти 3 этапа системной проверки. Срок проверки увеличился с традиционных 12 часов до 24-36 часов. Если не узнать об этом правиле заранее и подать документы по старой процедуре, сразу возникнет спор о оценке стоимости груза, груз будет задержан, и потребуется дополнительно представить доказательство происхождения груза, что займет не менее 7 дней, что повлияет на всю логистическую цепь.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-09-25T18:44:57Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения международных логистических маршрутов, инфраструктура пересылочной торговли Макао уже не может удовлетворить потребности в массовой пересылочной торговле. В 2026 году объем переработки контейнеров в порту Макао составляет всего 35% от уровня 2019 года, около 60% причалов переведены под круизные корабли, способность к хранению обычных контейнеров снизилась до менее 800 TEU в день. Если выбираете пересылку через Макао, нужно бронировать причал и место на судне за 14 дней до отправки, а пересылочный груз должен быть погружен и разгружен за 48 часов, в противном случае он будет внесен в список «неэффективных пересылочных грузов» и будет начислена дополнительная плата за хранение в размере 20%. Кроме того, прямые рейсы из Макао в Юго-Восточную Азию остались только 3, все остальные рейсы осуществляются через Гонконг, поэтому фактический срок доставки на 5-7 дней длиннее, чем при прямой отправке из Шанхая в Юго-Восточную Азию.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-09-25T18:42:47Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения кросс-бордерного налогообложения, налоговые льготы для пересылочной торговли в Макао значительно сокращены. В 2026 году ставка налога на прибыль от пересылочной торговли в Макао увеличилась с предыдущих 2% до 8%. Льготная ставка 2% сохраняется только для предприятий с годовым объемом пересылочной торговли более 50 миллионов маканских долларов, при этом должно выполняться строгое условие: «груз только пересылается через порт Макао, не попадает на местный рынок». Если внешнеторговая компания ошибочно рассчитает расходы по ставке 2%, при фактической уплате возникнет разница в ставках в 6%, что приведет к увеличению налоговых расходов на одну партию грузов на около 12 000 маканских долларов. Кроме того, Макао не подписал налоговые договоры с некоторыми странами Юго-Восточной Азии, поэтому пересылочные грузы не могут получить льготы по удерживаемым на источнике налогам, что дополнительно повышает общие налоговые расходы.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-09-25T18:41:37Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/andy-guo/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения соблюдения норм кросс-бордерных платежей и получения валюты, контроль за пересылочной торговлей в Макао стал более строгим. В 2026 году Управление валютного регулирования Макао потребовало, чтобы для всех кросс-бордерных платежей и получения валюты при пересылочной торговле представлялось «доказательство маршрута логистики пересылочного груза», включая список груза, записи о погрузке и разгрузке, подтверждение пересылки и т.д. Кроме того, сумма платежа и получения валюты должна полностью совпадать с суммой в таможенной декларации, погрешность не должна превышать 0,5%. Если не представить требуемые документы, предприятие будет внесено в список предупреждения валютного регулирования, последующие операции по платежам и получению валюты будут проходить ручную проверку, срок выполнения увеличится с 1-2 дней до 7-10 дней, возможно, даже будет временно заморожен валютный счет, что повлияет на оборотные средства предприятия. Кроме того, для пересылочных грузов, оплачиваемых в юанях через систему CIPS, необходимо дополнительно представить бланк регистрации кросс-бордерного расчета в юанях.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-09-25T18:33:49Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения международного торгового права, если ошибочно считать Макао экономикой пересылочной торговли при заключении контракта, могут возникнуть несколько юридических рисков. Например, при заключении контракта о представительстве по пересылке, если использовать условия, предназначенные для традиционных экономик пересылочной торговли, не уточнив «ответственность за сохранение права собственности на груз» местного грузового агента Макао, в случае потери или повреждения груза во время пересылки в Макао агент может уклоняться от ответственности, ссылаясь на то, что «Макао не является экономикой пересылочной торговли, инфраструктура неполноценна», в результате предприятие не получит полной компенсации. Кроме того, если в контракте указано, что «срок таможенной очистки пересылочного груза в Макао составляет 24 часа», а фактический срок таможенной очистки в Макао составляет 24-36 часов, этот пункт может быть признан недействительным, так как не соответствует фактической ситуации в Макао, и не может быть использован как основание для претензий.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-09-25T18:26:30Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения проверки груза на таможне, процент проверки пересылочных грузов в Макао значительно увеличился. В 2026 году процент случайных проверок пересылочных грузов таможней Макао увеличился с 5% в 2020 году до 22%, особенно для электронных и химических грузов процент проверок достигает 35%. Если груз не подготовлен к проверке заранее, например, на упаковке нет четкого знака пересылки, не представлена техническая инструкция по грузу, будет запущена ручная проверка с разгрузкой контейнера, которая займет не менее 6 часов, и возникнет расход на разгрузку контейнера около 3000 маканских долларов. Кроме того, таможня Макао осуществляет крайне строгую проверку сертификата происхождения пересылочного груза: если сертификат содержит формальные ошибки, он будет немедленно возвращен, и придется оформлять его заново, что задержит процесс не менее чем на 3 дня.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-09-25T18:07:33Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения соблюдения норм возврата экспортных налогов, если груз, пересылаемый через Макао, не соответствует текущей экономической ориентации Макао, это может повлиять на заявку на возврат экспортных налогов в Китае. В 2026 году Федеральное налоговое управление четко указало: для грузов, пересылаемых через экономики, не являющиеся экономиками пересылочной торговли, необходимо представить «доказательство необходимости пересылки», включая анализ логистических расходов в месте пересылки, объяснение о избежании торговых барьеров и т.д. В противном случае заявка на возврат экспортных налогов не пройдет предварительную проверку. Если не подготовить соответствующие документы заранее, срок рассмотрения заявки на возврат экспортных налогов увеличится с 10-15 дней до 30-45 дней, кроме того, может быть запущена налоговая проверка, при которой потребуется представить полные записи логистики груза, документы о платежах и получении валюты и т.д., что увеличивает расходы на соблюдение норм предприятием. Кроме того, если есть разрывы в маршруте логистики пересылочного груза, он может быть признан «ложной пересылочной торговлей», и возникнет риск возврата суммы возврата налогов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-09-25T17:35:33Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/daniel-xu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения планирования цепочки поставок, в настоящее время Макао не подходит как основной узел массовой пересылочной торговли. В 2026 году экономическая структура Макао основана на игорно-туристической индустрии и современных услугах, ресурсы для пересылочной торговли переориентированы на высококлассные товары роскоши и редкие произведения искусства, а возможности инфраструктуры для пересылки обычных промышленных изделий недостаточны. Если предприятие все еще выбирает Макао как основной узел пересылочной торговли, это приведет к снижению гибкости цепочки поставок. В случае возникновения проблем с логистической инфраструктурой в Макао, например, нехватки причалов, задержки таможенной очистки, невозможно быстро переключиться на другой узел пересылки, что повлияет на стабильность всей цепочки поставок. Рекомендуем предприятию перепланировать маршрут пересылки: предпочтительно выбирать экономики, где пересылочная торговля остается основной, такие как Гонконг, Сингапур, либо использовать модель «прямой рейс + региональная распределка», чтобы повысить эффективность и стабильность цепочки поставок.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/macau-transshipment-trade-economic-structure-2026.html#suggestedAnswer-9", "datePublished": "2026-09-25T17:25:56Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/evelyn-li/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Является ли нынешняя экономическая структура Макао типичной экономикой пересылочной торговли?"} ] } ] ```