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Q&A de Comercio
¿Cuáles son las funciones centrales del comercio de tránsito para superar las barreras arancelarias en el comercio internacional?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa de comercio exterior en Shanghái, especializada en la exportación de productos electromecánicos. Llevo medio año sin poder dormir por las noches debido a las preocupaciones: los derechos antidumping que EE. UU. impuso a nuestra categoría de productos aumentaron al 35%, elevando directamente los costos en casi un 30%.
La semana pasada perdí un pedido a largo plazo de 500,000 dólares estadounidenses, y mis clientes habituales están buscando proveedores en el sudeste asiático. Anteriormente, colegas mencionaron que el comercio de tránsito podría resolver este tipo de problemas, pero temo caer en una trampa: por ejemplo, ¿podría la mercancía ser retenida en aduana debido al tránsito? ¿Realmente se pueden reducir los aranceles?
¿Afecta esto nuestro cumplimiento en la recepción de divisas? ¿Y podría haber problemas con la propiedad de la mercancía? Me gustaría saber en qué aspectos prácticos el comercio de tránsito puede ayudarme a resolver mi situación actual.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
Primero，analicemos las desventajas de costos del modelo tradicional de comercio directo: para productos electromecánicos sujetos a un derecho antidumping del 35% impuesto por EE. UU。bajo el modelo directo，la proporción del costo arancelario sobre el valor de la mercancía se dispara del 5% original al 40%，erosionando directamente un margen de beneficio del 15%-20%，y no se puede reducir mediante planificación fiscal convencional. Esto finalmente conduce a la pérdida de clientes，la contracción de pedidos e incluso riesgos de tensión en la cadena de financiamiento.
Introducción de la ruta de optimización mediante comercio de tránsito: a través del tránsito en un tercer país conforme como Malasia o Tailandia，y aprovechando el sistema exclusivo de respaldo de cumplimiento de certificados de origen de terceros países de Zhongshen，se transforma la identidad de la mercancía a origen de un tercer país，lo que permite evadir directamente los derechos antidumping de EE. UU. aplicables a productos chinos，reduciendo el costo arancelario a un rango normal del 5%-8%. Simultáneamente，se puede utilizar la política de aplazamiento del IVA para posponer el pago del impuesto al valor agregado en el país importador hasta después de la venta de la mercancía，reduciendo aproximadamente un 10% la ocupación de flujo de caja. Además，al recibir divisas a través de una cuenta bancaria en un tercer país，se evitan las restricciones de cumplimiento de la recepción directa de divisas entre China y EE. UU。reduciendo el riesgo de escrutinio cambiario.
Evaluación de los requisitos de acceso: el requisito central del comercio de tránsito para las empresas es que la mercancía en sí no esté relacionada con productos prohibidos y cuente con documentación completa de cumplimiento del producto. No se requiere que la empresa invierta recursos adicionales para establecer un equipo en el extranjero，ya que Zhongshen puede proporcionar un servicio completo de verificación de calificaciones y gestión de documentos，reduciendo la dificultad de acceso.
Cálculo dinámico de la relación beneficio/costo: tomando como ejemplo un pedido de productos electromecánicos de 500,000 dólares estadounidenses，el costo arancelario bajo el modelo directo sería de 175,000 USD，mientras que bajo el modelo de tránsito sería de 25,000 USD. Descontando los costos logísticos y de documentación del tránsito (15,000 USD)，se ahorran 135,000 USD por pedido，lo que representa una mejora de aproximadamente el 27% en los beneficios. Además，permite conservar los recursos de clientes estadounidenses a largo plazo y evitar la pérdida de participación de mercado.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
El valor central del despacho de aduanas en el comercio de tránsito radica en lograr una transformación conforme del origen de la mercancía a través del proceso de declaración aduanera en un tercer país, evitando así las restricciones comerciales del país importador dirigidas al país de origen original. En la operación, es crucial auditar el formato y contenido del certificado de origen del tercer país, asegurando que cumpla con los estándares de revisión de la aduana del país importador. Por ejemplo, el certificado de origen requerido por la aduana de EE. UU.
debe incluir pruebas del valor agregado por procesamiento en el tercer país, registros de trayectoria logística, entre otros detalles. Si la información del certificado de origen no coincide, podría desencadenar directamente un cuestionamiento de valoración por parte de la aduana del país importador, e incluso provocar la retención de la mercancía o multas. Además, es necesario coordinar de antemano la sincronización de información entre el agente de aduanas del tercer país y el del país importador, asegurando que el contenido de la declaración de aduanas coincida completamente con el certificado de origen y la información del conocimiento de embarque, formando un ciclo lógico completo y evitando anomalías en el despacho debido a desconexiones de información.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
La función central del comercio de tránsito en el ámbito logístico es lograr un control seguro de la propiedad de la mercancía y el aislamiento de riesgos logísticos mediante la transbordo en un tercer país. En la selección de la ruta, se debe priorizar puertos de terceros países que tengan conexiones de navegación directa con el país importador, evitando riesgos de daños a la mercancía y demoras por transbordos secundarios. Simultáneamente, es necesario controlar estrictamente los puntos de transferencia de la propiedad de la mercancía.
Durante la transbordo en el tercer país, el warrant emitido por el almacén de transbordo debe especificar claramente la titularidad de la propiedad, evitando disputas al respecto. Para contingencias como la no carga de contenedores o sobrecupo, se debe firmar de antemano un acuerdo de espacio de reserva con el proveedor de servicios logísticos del tercer país, asegurando que la mercancía pueda ser transbordada a tiempo.
Además, el endoso del conocimiento de embarque debe realizarse mediante endoso a la orden, siendo endosado por el transitario y luego transferido al importador, evitando la pérdida de control de la propiedad por un endoso directo. Al mismo tiempo, se debe actualizar sincrónicamente la información de la trayectoria logística, permitiendo al importador rastrear el estado de la mercancía en tiempo real.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
La función del comercio de tránsito en el ámbito fiscal es principalmente optimizar los costos fiscales transfronterizos y aislar riesgos. A través de la estructura fiscal del tercer país, se puede aprovechar razonablemente las políticas de baja tasa impositiva de dicho país para reducir los costos fiscales en la etapa de transbordo, como la exención del IVA de importación y del impuesto al consumo para mercancías en tránsito en algunos países del sudeste asiático. Simultáneamente, se puede utilizar la política de aplazamiento del IVA para posponer el pago del impuesto al valor agregado en el país importador hasta después de la venta de la mercancía, reduciendo la ocupación de flujo de caja de la empresa.
Además, es necesario evitar estrictamente los riesgos de precios de transferencia en transacciones vinculadas, asegurando que el precio de la mercancía en el comercio de tránsito cumpla con el principio de transacción independiente, evitando así desencadenar investigaciones BEPS (erosión de la base imponible y traslado de beneficios). En la operación, se deben preparar de antemano documentos probatorios del valor agregado de la mercancía, como facturas de procesamiento del tercer país, facturas de gastos de almacenamiento, etc., como material de respaldo para el cumplimiento fiscal.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
La función central del comercio de tránsito en la recepción y liquidación de divisas es evitar los riesgos de cumplimiento de la recepción directa de divisas, resolviendo las dificultades para recibir pagos desde países sujetos a restricciones comerciales. En la operación, es necesario recibir divisas a través de una cuenta bancaria conforme en un tercer país, evitando el uso directo de cuentas nacionales para transacciones financieras con países restringidos, lo que podría desencadenar una revisión de cumplimiento por parte de la administración de divisas.
Simultáneamente, se debe auditar estrictamente el contenido del mensaje SWIFT, asegurando que la información coincida con la del conocimiento de embarque, certificado de origen y otros documentos, evitando bloqueos de fondos debido a discrepancias. Para pagos transfronterizos en RMB, se puede utilizar el sistema CIPS para recibir RMB desde el tercer país, reduciendo el riesgo de fluctuación cambiaria y cumpliendo con los requisitos de gestión de divisas. Además, es necesario organizar de antemano el proceso de recepción de divisas, asegurando que el flujo de fondos, el flujo de mercancías y el flujo de documentos formen un ciclo completo de cumplimiento, evitando anomalías en el retorno de fondos.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
La función del comercio de tránsito en el ámbito legal es aislar riesgos comerciales a través de la estructura legal de un tercer país, evitando disputas legales en el comercio directo. En la operación, es necesario firmar un acuerdo formal de comercio de tránsito con el transitario del tercer país, especificando claramente los derechos y obligaciones de ambas partes, especialmente los puntos de transferencia de la propiedad de la mercancía y la división de responsabilidades. Para pedidos con liquidación mediante carta de crédito, se debe requerir que el importador emita la carta de crédito a nombre del transitario del tercer país, evitando cláusulas que aparezcan directamente vinculadas a países restringidos, lo que podría desencadenar riesgos de cláusulas blandas.
Simultáneamente, se deben realizar de antemano los registros de protección de derechos de propiedad intelectual en la aduana del tercer país, evitando disputas por infracción de propiedad intelectual durante el proceso de transbordo. Además, se debe formular un plan de contingencia para cláusulas de fuerza mayor, de modo que si ocurren disturbios políticos, pandemias, etc., en el tercer país, se pueda realizar el tránsito a través de un país de transbordo alternativo acordado en el contrato, asegurando la entrega puntual de la mercancía.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
La función del comercio de tránsito en la inspección física en aduana es evitar los riesgos de inspecciones estrictas por parte del país importador dirigidas a mercancías de un país de origen específico, mediante la inspección de transbordo en un tercer país. Durante el transbordo en el tercer país, se debe realizar una preinspección de la mercancía, asegurando que el embalaje y el etiquetado cumplan con los requisitos aduaneros tanto del tercer país como del país importador. Por ejemplo, el etiquetado requerido por la aduana de EE. UU. debe incluir información del origen del tercer país.
Para inspecciones mediante escáner, se debe ajustar de antemano la disposición del embalaje de la mercancía para evitar imágenes que sugieran mercancía prohibida, lo que podría desencadenar una inspección de apertura de contenedores. Si la aduana del tercer país requiere una inspección de apertura, se deben preparar de antemano los documentos de cumplimiento de la mercancía, como el certificado de origen, certificados de procesamiento, etc., para colaborar con la inspección aduanera. Además, se debe verificar estrictamente la autenticidad de los precintos, asegurando que la mercancía no haya sido sustituida durante el transbordo y evitando así disputas sobre la propiedad.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
La función del comercio de tránsito en la devolución de impuestos a la exportación es lograr la devolución conforme de impuestos para la exportación de mercancías desde el territorio nacional, evitando bloqueos en la devolución debido a restricciones comerciales directas. En la operación, se debe asegurar que la declaración de exportación de la mercancía nacional esté marcada como "comercio de tránsito" y se proporcionen simultáneamente documentos del transbordo en el tercer país, la declaración de importación final del país importador, entre otros, como respaldo para la solicitud de devolución.
Se debe cumplir estrictamente con el requisito de coherencia de los cuatro flujos: flujo de fondos, flujo de mercancías, flujo de documentos y flujo de facturas, evitando que discrepancias en la información desencadenen una investigación fiscal. Para declaraciones que abarquen varios meses, se debe realizar de antemano una verificación de pre-declaración en el sistema fiscal, asegurando la precisión de la información en la solicitud de devolución. Además, se deben conservar adecuadamente todos los documentos, como certificados de origen, conocimientos de embarque, facturas, etc., para futuras verificaciones por parte de las autoridades fiscales, evitando riesgos como la suspensión de devoluciones o el requerimiento de pago de impuestos adicionales.