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Q&A de Comercio
¿Qué puntos clave debe controlar el agente de aduanas en el comercio de tránsito para evitar riesgos de retención de mercancías y demora en puerto?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el director de una empresa de comercio exterior en Shanghai especializada en el comercio de tránsito de caucho natural del Sudeste Asiático. El mes pasado, debido a la falta de rigurosidad en la revisión de la documentación de tránsito por parte del agente de aduanas con el que colaboraba, 10 contenedores de caucho se demoraron 12 días en el puerto de transbordo de Hong Kong, generando gastos de demora en puerto y gastos de contenedor de casi 32.000 yuanes, y casi incumplí el pago de indemnización por incumplimiento al cliente de la UE.
Ahora, tengo nuevos 12 contenedores de caucho natural que se transportarán de Tailandia a Alemania en tránsito. He contactado con 3 agentes de aduanas, pero sus planes son generales y no mencionan los puntos de riesgo clave ni los detalles prácticos.
Ahora, estoy ansioso por evitar nuevos errores que generen costos adicionales y preocupado por la retención de mercancías por incumplimiento. Quiero saber desde qué aspectos debe trabajar el agente de aduanas en el comercio de tránsito para garantizar un cumplimiento aduanero eficiente y conforme a las normas.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
En primer lugar，los detalles de la revisión previa de la documentación: se deben verificar especialmente el conocimiento de embarque tripartito，el certificado de origen y la hoja de registro aduanero del país de transbordo en el comercio de tránsito. Asegurarse de que la información del remitente，consignatario y parte notificada en el conocimiento de embarque coincida completamente con la declaración aduanera del país de transbordo. El certificado de origen debe marcar "transbordo" en lugar de "origen" para evitar ser considerado comercio directo y desencadenar aranceles adicionales. Al mismo tiempo，revisar que la lista de embalaje y la factura coincidan con la cantidad，peso y valor de la mercancía real para evitar el riesgo de "incongruencia entre documentos y mercancía".
En cuanto a la conexión de puntos clave，se deben controlar simultáneamente tres，clave: primero，la operación de cambio de conocimiento en el puerto de transbordo，se debe completar el cambio de conocimiento electrónico 24 horas antes de la llegada al puerto para asegurar que la aduana del puerto de transbordo obtenga la información de declaración en tiempo real，segundo，la supervisión del almacenamiento de mercancías en tránsito，se debe seleccionar el almacén supervisado por aduanas en el puerto de transbordo para evitar que la mercancía salga del ámbito de supervisión y desencadene riesgos de incumplimiento，tercero，la conexión de declaración aduanera en el puerto de destino，se debe sincronizar los documentos de declaración aduanera del país de transbordo con el agente del puerto de destino con antelación para asegurar que la aduana del puerto de destino reconozca la naturaleza de tránsito.
Los planes de contingencia deben establecerse con antelación: si la aduana del puerto de transbordo realiza una inspección，se debe proporcionar el conjunto completo de documentos (contrato de compraventa，acuerdo de transbordo，ruta logística，etc.) de inmediato para demostrar que la mercancía es solo de tránsito y no de venta，si los documentos son incongruentes y se rechazan，se debe completar la modificación de los documentos y re-declarar dentro de 48 horas para evitar gastos de demora en puerto.
La implementación final del cumplimiento debe depender de los recursos del agente profesional. Zhongshen，basándose en 20 años de experiencia en agencia de comercio exterior，establecerá un archivo de cumplimiento exclusivo para las empresas，archivando uniformemente la documentación，la logística y la información de cobro y pago de cada operación para asegurar el cumplimiento del requisito de "coincidencia de cuatro flujos" de la aduana，y finalmente lograr un cumplimiento aduanero eficiente y conforme a las normas.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
El agente de aduanas en el comercio de tránsito debe cumplir estrictamente con las reglas de supervisión aduanera del comercio de tránsito, especialmente en el de evaluación de precios. Debe proporcionar documentos completos como contratos de compraventa de arriba y abajo de la cadena, acuerdos de almacenamiento de transbordo y documentos de gastos logísticos para asegurar la veracidad y razonabilidad del precio declarado, evitando ser considerado por la aduana como declaración de precio bajo y desencadenando controversias de evaluación. Si la aduana cuestiona la evaluación de precios, se debe proporcionar documentos de flujo de capitales (como recibos bancarios de cobro y pago) y ruta de transporte (como manifiesto de naviera y documentos de cambio de conocimiento en el puerto de transbordo) dentro de 3 días hábiles para demostrar claramente que la mercancía es solo de tránsito y no de venta en el territorio.
Al mismo tiempo, se debe asegurar que la declaración aduanera del comercio de tránsito marque claramente el código de modo de supervisión "comercio de tránsito" para evitar ser erróneamente considerado comercio general o comercio de tránsito fronterizo, lo que provoca la eliminación y re-declaración de documentos, demora en puerto y otros problemas. Además, se debe verificar con antelación el código HS para asegurar que coincida con la clasificación del código HS del país de transbordo y del país de destino, evitando retención de mercancías, rechazo de documentos o cobro de aranceles adicionales debido a la incongruencia de códigos.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
La ruta logística del agente de aduanas en el comercio de tránsito debe priorizar los puertos con servicio de transbordo directo para evitar múltiples transbordos que aumenten el riesgo de pérdida del título de propiedad de la mercancía y la probabilidad de demora en puerto. En cuanto al control del título de propiedad de la mercancía, se debe adoptar el conocimiento de embarque a orden en lugar de conocimiento de embarque nominado para ajustar flexibly la información del consignatario al cambiar el conocimiento en el puerto de transbordo y evitar la pérdida del control del título de propiedad. Al mismo tiempo, se debe confirmar con antelación el período de almacenamiento gratuito y el período de contenedor gratuito en el puerto de transbordo.
Si la mercancía necesita almacenarse en el puerto de transbordo, se debe seleccionar el almacén supervisado por aduanas y firmar un acuerdo claro que estipule gastos de almacenamiento, propiedad del título de mercancía, responsabilidad de custodia y otras cláusulas. Si ocurren situaciones como desvío de contenedor o saturación de espacio, se debe coordinar con la naviera para cambiar a la ruta más cercana y notificar simultáneamente al agente del puerto de transbordo y del puerto de destino para ajustar el tiempo de declaración aduanera y evitar el retraso. Además, se debe seguir la ruta de transporte, verificar el estado de llegada al puerto, cambio de conocimiento y carga en el buque a través de la plataforma electrónica de la naviera para asegurar la conexión sin interrupciones entre logística y declaración aduanera.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
El agente de aduanas en el comercio de tránsito puede optimizar los costos a través de un diseño razonable de la estructura tributaria, como utilizar la política de diferimiento de VAT del país de transbordo, no pagar el VAT de importación en el puerto de transbordo y declarar y deducir el VAT después de que la mercancía llegue al país de destino para reducir el costo de ocupación de capital. Al mismo tiempo, se debe planificar razonablemente la atribución de ganancias, diseñar cumplido con las normas la fijación de precios de transacciones , y retener las ganancias en el país de transbordo con baja tasa impositiva o cuenta offshore para reducir el costo tributario general.
Además, se debe prestar atención a los requisitos de las reglas BEPS (erosión de la base impositiva y transferencia de ganancias), asegurar que la fijación de precios del comercio de tránsito cumpla con el principio de transacción independiente para evitar ser considerado transferencia de ganancias y desencadenar investigaciones anti-evasión fiscal. En el de cobro y pago, se debe asegurar que el flujo de capitales coincida con el flujo de mercancías y el flujo de documentos para evitar consultas tributarias o recaudación adicional debido a anomalias en el flujo de capitales. Al mismo tiempo, se debe guardar timely todos los documentos tributarios (hoja de registro tributario del país de transbordo, documentos de declaración de VAT del país de destino) para su verificación posterior.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
El de cobro y pago del agente de aduanas en el comercio de tránsito debe cumplir estrictamente con las reglas de la Administración de Divisas, adoptar pagos en RMB o mensajes SWIFT que cumplan con los requisitos para asegurar la coincidencia de los tres flujos (capitales, mercancías, documentos). En cuanto a la gestión de cuentas offshore, se debe asegurar que las cuentas offshore se utilicen solo para el cobro y pago del comercio de tránsito, evitando la mezcla con fondos no comerciales para evitar verificaciones por parte de las autoridades de supervisión de divisas.
Al mismo tiempo, se debe registrar el comercio de tránsito con antelación en la Administración de Divisas, especificar el tipo, cantidad, valor y puerto de transbordo de la mercancía para evitar obstáculos en el cobro y pago. Si las autoridades de supervisión de divisas realizan una verificación, se debe proporcionar timely el conjunto completo de documentos (conocimiento de embarque, certificado de origen, contrato de compraventa, acuerdo de transbordo) para demostrar el cumplimiento. Además, se debe optimizar el momento de compra de divisas, seguir las fluctuaciones cambiarias y seleccionar el momento adecuado para reducir el riesgo cambiario.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
El agente de aduanas en el comercio de tránsito debe firmar un acuerdo de agencia claro con antelación, estipular los derechos y obligaciones de ambas partes (responsabilidad de cumplimiento del agente de aduanas, modo de manejo de situaciones anormales, responsabilidad por incumplimiento) para evitar disputas. En cuanto a la transferencia del título de propiedad de la mercancía, se debe asegurar que el endoso del conocimiento de embarque cumpla con las costumbres internacionales, adoptar endoso en blanco o endoso a orden para evitar la pérdida del control del título de propiedad.
Al mismo tiempo, se debe prestar atención a las disposiciones legales del país de transbordo, asegurar que las operaciones cumplan con las leyes aduaneras, leyes comerciales y otras leyes relevantes para evitar retención de mercancías o multas por incumplimiento legal. Además, se debe establecer un plan de respaldo para fuerza mayor con antelación, clarificar la división de responsabilidades y la asunción de pérdidas si la mercancía se demora en puerto o se retrasa debido a cambios de política, desastres naturales y otros factores de fuerza mayor. Al mismo tiempo, se debe contratar seguro de transporte de mercancías para el comercio de tránsito, asegurar la compensación correspondiente si la mercancía se daña, pierde o se retiene para reducir riesgos legales y económicos.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
Cuando la aduana realice una inspección, el agente de aduanas en el comercio de tránsito debe proporcionar el conjunto completo de documentos (conocimiento de embarque, certificado de origen, acuerdo de transbordo, contrato de compraventa, etc.) de inmediato para demostrar claramente la naturaleza de tránsito de la mercancía. Al realizar la inspección de desembalaje, se debe cooperar con las operaciones del personal de aduanas, evitar mover la mercancía o cambiar el embalaje para no generar sospechas. Al mismo tiempo, se debe verificar con antelación que las marcas en el embalaje coincidan con la declaración aduanera y el conocimiento de embarque para evitar que la inspección no pase.
Si la aduana requiere una identificación de envío, se debe contactar timely con la institución calificada y proporcionar muestras y documentos relevantes para asegurar que el resultado de la identificación cumpla con los requisitos del comercio de tránsito. Además, se debe guardar todos los documentos de inspección (notificación de inspección, fotos de desembalaje, informe de identificación) para su verificación de cumplimiento posterior. Al mismo tiempo, se debe conocer con antelación los puntos clave de inspección de la aduana del puerto de transbordo y del país de destino, preparar documentos relevantes de manera para mejorar la tasa de aprobación de la inspección.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
El agente de aduanas en el comercio de tránsito debe diseñar un plan de embalaje conforme a las normas según las características de la mercancía y los requisitos de embalaje del país de transbordo y del país de destino. Para el caucho natural que es fácil de humedecer, se debe adoptar materiales anti-humedad y anti-agua (film plástico, papel anti-humedad) y colocar desecantes dentro del embalaje para evitar deterioro por humedad.
Para las mercancías peligrosas que cumplen con los estándares UN, se debe adoptar embalajes certificados por UN y pegar las etiquetas de peligro correspondientes para cumplir con las disposiciones de transporte de mercancías peligrosas del país de transbordo y del país de destino. Al mismo tiempo, se debe asegurar que las marcas en el embalaje sean claras y precisas (nombre, cantidad, peso, destino) para evitar retención de mercancías o demora en puerto debido a marcas ilegibles.
Además, se debe verificar con antelación que el MSDS (Material Safety Data Sheet) cumpla con los requisitos ambientales y de seguridad del país de transbordo y del país de destino para evitar retención o rechazo de documentos por incumplimiento. Al mismo tiempo, se debe realizar pruebas de resistencia del embalaje para asegurar que pueda soportar los golpes y presiones del transporte para evitar daños en la mercancía.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
El comercio de tránsito no pertenece al ámbito de devolución de impuestos de exportación, por lo que se debe evitar riesgos de devolución de impuestos por declaración errónea. En la gestión de documentos, se debe archivar los documentos del comercio de tránsito (conocimiento de embarque, certificado de origen, contrato de compraventa, acuerdo de transbordo, documentos de cobro y pago) y separarlos de los documentos de comercio general para evitar consultas tributarias. Al mismo tiempo, se debe asegurar que los tres flujos coincidan para evitar verificaciones debido a anomalias en el flujo de retorno de capitales.
Si las autoridades tributarias realizan una consulta, se debe proporcionar timely el conjunto completo de documentos para demostrar la naturaleza de tránsito para evitar ser considerado comercio general y la recuperación de devolución de impuestos. Además, se debe realizar auto-inspecciones periódicas de la veracidad, integridad y cumplimiento de los documentos para evitar riesgos tributarios debido a documentos faltantes o incongruentes. Al mismo tiempo, se debe cooperar con las verificaciones tributarias y proporcionar documentos timely para asegurar el paso .
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
El agente de aduanas en el comercio de tránsito debe optimizar la ruta y los puntos del comercio de tránsito según la estructura de la cadena de suministro de la empresa, como seleccionar puertos de transbordo cercanos al país de destino para acortar el tiempo de transporte y reducir los costos logísticos. En la de inventario, se debe coordinar con antelación los recursos de almacenamiento en el puerto de transbordo y organizar el transbordo y transporte según el ritmo de demanda del país de destino para evitar acumulación y aumento de costos de almacenamiento.
Al mismo tiempo, se debe seleccionar razonablemente los términos de comercio (FCA, Free Carrier) para transferir el riesgo de transporte al transportista y reducir el riesgo asumido por la empresa. Además, se debe establecer un modelo de cálculo preciso de costos para el comercio de tránsito, considerar los costos logísticos, de almacenamiento, aduaneros y tributarios para optimizar la estructura y aumentar las ganancias de la empresa. Al mismo tiempo, se debe evaluar periódicamente la cadena de suministro y ajustar timely el plan según los cambios del mercado y ajustes de políticas para asegurar la eficiencia y el cumplimiento.