Conecte y Resuelva
Q&A de Comercio
¿Cuáles son los nodos core del proceso completo de declaración aduanera de comercio transitario que deben controlarse con énfasis?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Somos una empresa de comercio exterior con sede en Shanghai que se dedica principalmente a operaciones de comercio transitario en el sudeste asiático. El mes pasado, un lote de productos de caucho natural enviados desde Tailandia a la UE se retuvo en el puerto durante 3 días debido a discrepancias en los documentos en la declaración aduanera de transbordo, generando gastos de retención en puerto y de contenedor de casi 10.000 yuanes. La agencia con la que colaborábamos antes no informó previamente sobre los requisitos especiales de documentos del puerto de transbordo, lo que causó una pérdida grave para nuestra empresa.
Ahora tenemos otro lote de productos de caucho de un valor de 2 millones de yuanes que se enviará a Alemania a través del puerto de Klang en Malasia, y estoy tan ansioso que no puedo dormir, temiendo cometer errores nuevamente. Quiero saber cómo operar todo el enlace de la declaración aduanera de comercio transitario desde la revisión de documentos en la etapa inicial hasta el manejo de situaciones anormales en la etapa posterior, incluyendo qué documentos se deben revisar con énfasis, cómo coordinar los nodos core, cómo manejar de emergencia controversias de valoración o decomiso, y si hay planes concretos de cumplimiento normativo para evitar este tipo de riesgos.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
Primero，debemos realizar una revisión detallada de los documentos previos，verificando con énfasis la coherencia entre el **certificado de origen de las mercancías en transbordo**，el certificado de inspección y cuarentena de terceros，el contrato de comercio transitario y el bill of lading. Especialmente，debemos asegurar que la “cláusula de transbordo” en el bill of lading indique claramente que las mercancías solo se reempaquetan en el puerto de transbordo y no entran en el territorio del país de transbordo，para evitar que se clasifiquen como importación de comercio general. Al mismo tiempo，debemos confirmar previamente con la aduana del puerto de transbordo los requisitos de formato de documentos，por ejemplo，el puerto de Klang en Malasia requiere una garantía de transbordo para evitar que los documentos sean rechazados debido a discrepancias.
En la coordinación de los nodos core，debemos sincronizar y coordinar el equipo de logística y el de declaración aduanera，completar la pre-declaración 72 horas antes de que las mercancías lleguen al puerto，y asegurar que la información del manifesto de carga coincida 100% con la declaración aduanera. Al cambiar documentos en el puerto de transbordo，debemos designar personal especializado para seguir el proceso，verificar la integridad del sello del contenedor y prevenir que las mercancías sean retiradas por error o intercambiadas. Además，debemos confirmar previamente el período de almacenamiento gratuito en el puerto de transbordo，el período gratuito para mercancías ordinarias en el puerto de Klang es de 5 días，y debemos completar el proceso de declaración aduanera y reempaquetamiento dentro de este plazo para evitar gastos adicionales.
Debemos establecer planes de emergencia exclusivos para situaciones anormales: en caso de controversias de valoración por parte de la aduana，debemos preparar previamente facturas de compra de mercancías，documentos de pago y tablas de cálculo de beneficios de transbordo para demostrar la veracidad de la transacción，si ocurre un decomiso，debemos presentar el conjunto completo de documentos de respaldo del comercio transitario en el primer momento，y si es necesario，que una agencia profesional coordine la comunicación y explicación entre la agencia de declaración aduanera del puerto de transbordo y la aduana para acortar el tiempo de decomiso.
En la etapa final de cumplimiento normativo，debemos conservar todos los documentos durante al menos 3 años，incluyendo declaraciones aduaneras，bill of lading，contratos y documentos de pago，para futuras inspecciones de la aduana，al mismo tiempo，repasar periódicamente el proceso de declaración aduanera y optimizar los estándares de revisión de documentos para asegurar que cada lote de mercancías en transbordo cumpla con los requisitos de cumplimiento normativo del país de transbordo y el país de destino.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
En la declaración aduanera de comercio transitario, las controversias de valoración son un problema común. Muchas empresas son cuestionadas por la aduana sobre la veracidad de los precios debido a que no proporcionan documentos completos de la cadena de transacción. En este caso, debemos tener en cuenta que el cálculo de beneficios del comercio transitario debe ser razonable y no desviarse del nivel de la industria; al mismo tiempo, debemos proporcionar documentos de gastos de almacenamiento en el puerto de transbordo, facturas de operaciones de reempaquetamiento, etc., para demostrar los gastos del enlace de transbordo.
Si la aduana requiere eliminar la declaración y volver a presentarla, debemos completarlo dentro del plazo establecido y asegurar que la información de la re-declaración coincida completamente con los documentos originales para evitar riesgos de cumplimiento normativo. Además, en el modo de integración de , la declaración aduanera de transbordo debe sincronizar datos previamente con las aduanas del puerto de origen, puerto de transbordo y puerto de destino, asegurando el intercambio en tiempo real de la información del manifesto de carga y reduciendo los rechazos de declaración causados por desviaciones de datos.
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
La ruta logística del comercio transitario afecta directamente la eficiencia de la declaración aduanera. Se recomienda priorizar puertos de transbordo con madura de transbordo, como Singapur, Hong Kong y el puerto de Klang en Malasia. Estos puertos tienen canales verdes especiales para declaración aduanera de transbordo y períodos de almacenamiento gratuito más longos, lo que puede reducir eficazmente el riesgo de retención en puerto. Después de que las mercancías lleguen al puerto, debemos organizar el cambio de documentos inmediatamente y verificar la integridad del sello del contenedor.
Si se encuentra que el sello está dañado, debemos tomar fotos inmediatamente para guardar evidencia y notificar al agente de carga y la aduana para evitar que se considere un intercambio de mercancías. Además, en caso de desalojo de contenedor, debemos ajustar el tiempo de declaración aduanera a tiempo para evitar que la declaración aduanera caduque debido a que las mercancías no lleguen al puerto a tiempo; al mismo tiempo, podemos solicitar reservar espacio de contenedor para garantizar el transbordo de las mercancías.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
La declaración aduanera de comercio transitario debe prestar atención al cumplimiento normativo fiscal, especialmente a la aplicación de la política de diferimiento de VAT. Algunos países de transbordo como Malasia permiten el diferimiento del pago de impuesto al valor agregado para mercancías en transbordo.
Las empresas deben solicitar previamente al departamento fiscal local y proporcionar el conjunto completo de contratos de comercio transitario y documentos de pago para demostrar que las mercancías no entran en el territorio del país de transbordo para consumo. Además, debemos evitar la fijación de precios irrazonables en transacciones relacionadas transfronterizas.
Si se realiza comercio transitario entre la empresa matriz y la filial, los precios deben cumplir con el principio de transacción independiente; de lo contrario, las autoridades fiscales pueden considerarlo como transferencia de beneficios y generar una inspección fiscal. Al mismo tiempo, debemos conservar documentos de declaración fiscal y relacionados para futuras verificaciones fiscales.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
El cumplimiento normativo de la recepción y pago de divisas en el comercio transitario es un soporte importante para la declaración aduanera. Debemos asegurar que la recepción de divisas coincida con el monto del contrato de comercio transitario, evitando la repatriación de fondos o la recepción de divisas en exceso. Al usar mensajes SWIFT, debemos marcar claramente “recepción/pago de divisas bajo comercio transitario” en el mensaje adicional, y proporcionar como bill of lading y contrato de comercio transitario como respaldo.
Si se usa el pago transfronterizo en yuanes CIPS, debemos confirmar previamente los requisitos de liquidación de los bancos del país de transbordo para asegurar que los fondos lleguen . Además, la gestión de cuentas debe ser normativa para evitar que la cuenta sea congelada por el banco debido a flujos de fondos anormales, lo que afecte el cobro y pago de fondos en el comercio transitario.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
La declaración aduanera de comercio transitario requiere documentos legales completos. En el contrato de comercio transitario, debemos acordar claramente la cláusula que “las mercancías solo se transbordan en el puerto de transbordo y no entran en el territorio del país de transbordo”, y agregar cláusulas de fuerza mayor para evitar disputas de incumplimiento de contrato causadas por cambios en las políticas aduaneras del puerto de transbordo.
Si se liquidación por carta de crédito, debemos evitar cláusulas flexibles, como la solicitud de una licencia de importación del país de transbordo, lo que podría llevar a que las mercancías en transbordo se clasifiquen como importación de comercio general. Además, debemos controlar estrictamente la propiedad de las mercancías; el endoso del bill of lading debe indicar claramente que solo se usa para reempaquetamiento de transbordo para prevenir que las mercancías sean retiradas ilegalmente por terceros.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Si las mercancías en comercio transitario son inspeccionadas por la aduana en el lugar, debemos preparar previamente el conjunto completo de de comercio transitario, incluyendo certificado de origen, contrato de transbordo y bill of lading, y explicar claramente la propiedad de transbordo de las mercancías a la aduana. Durante la inspección de apertura de contenedor, debemos cooperar con el personal aduanero para contar las mercancías y asegurar que el nombre, cantidad y especificaciones de las mercancías coincidan con la declaración aduanera.
Si se encuentra que el empaque de las mercancías está dañado, debemos proporcionar un certificado de inspección de terceros para demostrar que las mercancías no están dañadas, evitando que se clasifiquen como mercancías no conformes. Durante la inspección por máquina, debemos informar previamente al agente de carga sobre la naturaleza de las mercancías para evitar que sean clasificadas como artículos prohibidos debido a imágenes anormales en la inspección por máquina; si es necesario, podemos solicitar una reinspección manual para acortar el tiempo de inspección.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
En la declaración aduanera de comercio transitario, el empaque de las mercancías debe cumplir con los requisitos del puerto de transbordo y el país de destino. Especialmente para mercancías peligrosas, debemos preparar previamente un informe MSDS conforme a los estándares de la ONU, usar empaques de mercancías peligrosas designados y marcar correctamente la identificación de mercancías peligrosas, el número de la ONU y otra información en el empaque.
Para mercancías ordinarias, debemos establecer un plan de y refuerzo para evitar daños durante el proceso de reempaquetamiento en transbordo. Si las mercancías son inspeccionadas por la aduana debido a problemas de empaque, puede causar retrasos en la declaración aduanera y generar gastos de retención en puerto. Además, debemos asegurar que el en el empaque coincida con la información en la declaración aduanera para evitar que la aduana cuestioné la veracidad de las mercancías debido a discrepancias en el .
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
El comercio transitario no pertenece al ámbito de reembolso de impuestos sobre exportaciones. Las empresas deben evitar declarar incorrectamente el reembolso de impuestos sobre exportaciones, de lo contrario, generará una investigación fiscal por carta y afectará la credibilidad de reembolso de impuestos de la empresa. Debemos conservar todos los de comercio transitario, incluyendo declaraciones aduaneras, bill of lading, documentos de pago y contratos de transbordo, para demostrar que las mercancías no se exportan realmente al país interior, sino que se transbordan directamente al país de destino.
Si la empresa realiza comercio general y comercio transitario al mismo tiempo, debe separar la contabilidad de los dos tipos de negocios para evitar la mezcla de fondos y generar controversias durante la verificación de las autoridades fiscales. Además, debemos auditar periódicamente los de comercio transitario para asegurar su veracidad y integridad.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
La declaración aduanera de comercio transitario debe optimizarse combinando con la planificación de la cadena de suministro. Al seleccionar el puerto de transbordo, debemos considerar de manera integral el costo logístico, la eficiencia de declaración aduanera y el riesgo de cumplimiento normativo; por ejemplo, para transbordo en el sudeste asiático, podemos priorizar el puerto de Klang en Malasia, y para transbordo en Europa, podemos seleccionar el puerto de Rotterdam en los Países Bajos.
Debemos establecer un mecanismo de de inventario, ajustar el tiempo de declaración aduanera según el tiempo de transporte de las mercancías en transbordo para evitar que la declaración comience después de que las mercancías lleguen al puerto, lo que generaría el riesgo de retención en puerto. Además, podemos cambiar los términos comerciales CIF/FOB para distribuir razonablemente la responsabilidad de declaración aduanera y reducir el riesgo de cumplimiento normativo de la empresa. Al mismo tiempo, debemos evaluar periódicamente la relación costo-beneficio del comercio transitario, optimizar la estructura de la cadena de suministro y mejorar la eficiencia operativa general.