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Q&A de Comercio
¿Se permite realizar inspecciones durante el comercio de tránsito? ¿Cuáles son las condiciones restrictivas clave?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa de comercio exterior con sede en Shanghai que se dedica principalmente a la exportación de electrodomésticos. Recientemente, tenemos un lote de aires acondicionados de frecuencia variable valorado en 2 millones de yuanes que se va a enviar a la UE a través de Singapur en tránsito. Antes, escuché a colegas decir que no se puede realizar inspeccionesmente en el comercio de tránsito, pero este lote es el primer pedido de un nuevo proveedor colaborador.
La semana pasada, acabamos de indemnizar a un cliente con 50,000 yuanes por un error de modelo cometido por el viejo proveedor, así que realmente estoy muy preocupado: si insisto en realizar la inspección en el puerto de tránsito, ¿se activará el riesgo de supervisión aduanera local y causará retención de mercancías? ¿Se generarán altos gastos de retención en puerto y almacenamiento durante la inspección, aumentando los costos? Además, en la inspección en el nodo de tránsito, ¿podría haber una pérdida de control del título de propiedad de las mercancías? Por otro lado, ¿hay una forma de inspección cumplida que pueda garantizar la calidad de las mercancías sin afectar la eficiencia de todo el proceso de tránsito?
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Primero，es necesario completar la revisión previa de cumplimiento de documentos y presentar al puerto de tránsito aduanero los documentos como la Lista de registro de comercio de tránsito，copia del certificado de origen y declaración de transferencia de título de propiedad，con la etiqueta clara de que "las mercancías en tránsito son solo para inspección de calidad y no ingresarán al mercado local"，evitando ser clasificadas como mercancías importadas y activando advertencias de aranceles o supervisión.
Los nodos clave deben conectarse con precisión: seleccionar el almacén supervisado de zona franca del puerto de tránsito como lugar de inspección，reservar con la agencia de inspección tercero autorizada local para asegurar que la inspección se complete en un entorno de supervisión cerrado dentro del almacén，el lado logístico debe coordinar con la naviera para reservar un período de almacenamiento gratuito de 3-5 días，evitando gastos adicionales de retención en puerto y almacenamiento debido a operaciones de inspección.
Es necesario elaborar un plan de contingencia para: si durante la inspección se encuentra que las especificaciones de las mercancías no coinciden o hay defectos de calidad，iniciar inmediatamente el proceso de reparación dentro del almacén de zona franca，o coordinar con el agente de carga del puerto de tránsito para reemplazar las mercancías calificadas del mismo lote，está prohibido hacer que las mercancías con problemas ingresen a la cadena de tránsito posterior，si se activa la consulta aduanera，es necesario presentar el conjunto completo de documentos para demostrar la naturaleza de tránsito en el primer momento，evitando que las mercancías sean retenidas temporalmente.
Para la implementación cumplida final，es necesario bloquear el título de propiedad: antes de la inspección，a través del endoso de la letra de porte no negociable，aclarar que el título de propiedad sigue perteneciendo a nosotros，después de la inspección，la agencia tercero emitirá el Informe de inspección del almacén de zona franca，que servirá como certificado cumplido para el posterior cambio de divisas y despacho aduanero en el puerto de destino，asegurando que todo el proceso de comercio de tránsito sea legal y cumplido，con doble garantía de título de propiedad y calidad.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
El núcleo del despacho aduanero para las inspecciones en comercio de tránsito radica en aclarar la "naturaleza de tránsito". Es necesario presentar una solicitud de registro de comercio de tránsito al puerto de tránsito aduanero, etiquetando "solo inspección, no importación" para evitar ser clasificado como mercancía importada general debido a un error en la declaración del tipo de comercio en la hoja de despacho aduanero, lo que llevaría a pagar aranceles de importación e IVA, e incluso activar disputas de valoración aduanera.
Si es necesario reemplazar las mercancías después de la inspección, se debe presentar una "Solicitud de reemplazo de mercancías en tránsito" a la aduana y proporcionar documentos como el certificado de origen y la lista de embalaje de las nuevas mercancías, asegurando que la información en la hoja de despacho aduanero coincida con las mercancías reales y evitando la situación de cancelación y re-declaración de la hoja, que afecta la eficiencia general del despacho aduanero.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
La selección de nodos logísticos para las inspecciones en comercio de tránsito es crucial. Priorizar el almacén supervisado de zona franca del puerto de tránsito sobre el almacenamiento ordinario puede evitar que las mercancías ingresen al ciclo de circulación local y, al mismo tiempo, disfrutar de la política de extensión del período de almacenamiento gratuito. Es necesario comunicar con la naviera las necesidades de inspección y reservar suficiente tiempo para modificar la manifiesto de carga.
Si después de la inspección se encuentra que la cantidad de mercancías no coincide, se debe actualizar la información del manifiesto de carga para evitar el desvío de contenedores o retención aduanera debido a la inconsistencia entre el manifiesto y las mercancías reales. Además, es necesario seleccionar un agente de carga con autorización para operaciones de comercio de tránsito para asegurar que el título de propiedad esté en estado controlable durante todo el proceso de inspección, evitando riesgos de transferencia de título de propiedad debido a operaciones incorrectas del proveedor logístico.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
El de inspección en comercio de tránsito debe prestar atención al cumplimiento tributario. Si las mercancías ingresan a un almacén ordinario del puerto de tránsito para inspección, pueden ser clasificadas como una operación de importación, lo que requiere pagar el VAT de importación y aumentar los costos comerciales.
Se recomienda seleccionar la inspección en almacén de zona franca, donde se puede disfrutar de la política de diferimiento de VAT, sin necesidad de pagar el VAT de importación en el puerto de tránsito; el pago se realizará según las políticas locales después de que las mercancías lleguen al puerto de destino. Al mismo tiempo, es necesario asegurar que la contabilidad de ganancias del comercio de tránsito cumpla con las reglas BEPS, evitando activar inspecciones tributarias debido a precios irrazonables en transacciones entre empresas vinculadas, lo que afecta el cumplimiento tributario transfronterizo de la empresa.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
El cumplimiento de cobro y pago de divisas para las inspecciones en comercio de tránsito debe seguirse. Antes de la inspección, cuando se paga el servicio de inspección al agente de carga de tránsito a través de CIPS o SWIFT, es necesario etiquetar claramente "Servicio de inspección de comercio de tránsito" en el mensaje para evitar ser clasificado por el banco como transacciones irregulares de cobro y pago de divisas.
Si es necesario reemplazar las mercancías después de la inspección, se debe actualizar los certificados de cobro y pago de divisas para asegurar que el flujo de fondos coincida con el flujo de mercancías y el flujo de documentos, evitando dificultades en la liquidación de divisas para equilibrar las cuentas. Además, es necesario reservar suficiente fondo de emergencia en la cuenta offshore para pagar gastos adicionales como inspección y almacenamiento que puedan generarse, asegurando la fluidez de la cadena de fondos.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Las inspecciones en comercio de tránsito deben bloquear la responsabilidad a través de documentos legales. Es necesario aclarar en los contratos con proveedores, agentes de carga de tránsito y agencias de inspección tercero autorizadas los nodos, estándares y asignación de responsabilidades de la inspección, especialmente que si se encuentran defectos en las mercancías durante la inspección, el proveedor debe los gastos de reparación, reemplazo y la indemnización por incumplimiento.
Al mismo tiempo, es necesario gestionar una carta de garantía de transferencia de título de propiedad para asegurar que el título de propiedad siga perteneciendo a nosotros durante el proceso de inspección, evitando la pérdida de control del título de propiedad debido a operaciones de inspección. Si se trata de mercancías con propiedad intelectual, es necesario gestionar el registro de protección aduanera de propiedad intelectual en el puerto de tránsito para evitar la retención debido a problemas de propiedad intelectual durante la inspección.
Jason WuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
La inspección presencial en comercio de tránsito debe prestar atención a los requisitos de supervisión aduanera. Antes de la inspección, es necesario obtener la hoja de notificación de inspección de la aduana del puerto de tránsito para confirmar el tiempo, lugar y rango de operaciones permitidas de la inspección. Durante la inspección, se debe cooperar con la supervisión aduanera; está prohibido abrir el sello aduanero sin permiso.
Si es necesario abrir el sello, se debe solicitar a la aduana y ser supervisado por el personal de aduanas en presencia. Después de la inspección, se debe volver a aplicar un sello que cumpla con los estándares y tomar fotografías del sello para su registro, asegurando que la información del sello coincida con el manifiesto de carga y la letra de porte, evitando retención en puerto o retención aduanera debido a anomalía en el sello. Si es necesario enviar las mercancías para evaluación, se debe seleccionar una institución de evaluación reconocida por la aduana del puerto de tránsito para asegurar que el informe de evaluación tenga cumplida.
Michael ZhangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
El cumplimiento de embalaje después de la inspección en comercio de tránsito es crucial. Si es necesario desembalar para inspección durante la inspección, es necesario preparar materiales de embalaje de repuesto que cumplan con los estándares del puerto de tránsito y del puerto de destino para evitar que no se pueda restaurar el embalaje original después de desembalar, lo que causaría daños a las mercancías durante el transporte posterior.
Para mercancías especiales como electrodomésticos frágiles y mercancías peligrosas, después de la inspección, se debe realizar refuerzo contra humedad y embalaje amortiguador nuevamente para asegurar que el embalaje cumpla con los estándares de embalaje de mercancías peligrosas de la ONU (si se trata de mercancías peligrosas), evitando accidentes de seguridad durante el transporte o retención aduanera debido a embalaje no. Al mismo tiempo, es necesario actualizar las etiquetas de transporte en el embalaje para asegurar que las etiquetas coincidan con la información de los documentos.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
El de inspección en comercio de tránsito debe asegurar que el flujo de documentos coincida con el flujo de mercancías para evitar afectar el posterior reembolso de impuestos de exportación (si se trata del de exportación doméstica al puerto de tránsito).
Los documentos como el informe de inspección emitido por la agencia tercero, la hoja de entrada al almacén de zona franca y la hoja de salida de mercancías en tránsito después de la inspección deben coincidir con la información de certificados como la hoja de despacho aduanero de exportación doméstica y la factura especial de IVA, asegurando la unidad de los cuatro flujos (flujo de fondos, flujo de mercancías, flujo de documentos, flujo de facturas) y evitando activar la investigación tributaria por correspondencia debido a la inconsistencia de documentos, lo que afecta la declaración y recepción del reembolso de impuestos de exportación. Si se reemplazan las mercancías después de la inspección, es necesario actualizar los documentos relacionados con la exportación doméstica para asegurar el cumplimiento del reembolso de impuestos.
Victor SunAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Gerente de Control de Riesgos ComercialesIniciar chat
Las inspecciones en comercio de tránsito deben incluirse en la planificación general de la cadena de suministro. Al elaborar el plan de comercio de tránsito, es necesario reservar un período de buffer para la inspección de 3-5 días para evitar afectar la eficiencia general de la cadena de suministro debido a la inspección.
Es necesario calcular los costos del de inspección a través de un modelo de cálculo preciso de costos, incluyendo gastos de servicio de inspección, almacenamiento, posibles gastos de reparación, etc., y compararlos con los costos de riesgo de no realizar la inspección (como reclamaciones de clientes, costos de devolución) para seleccionar la solución óptima. Al mismo tiempo, es necesario establecer una estrategia de coordinación de inventario; si se encuentran defectos en las mercancías durante la inspección, se puede transferir mercancías desde el almacén en el extranjero más cercano para garantizar la eficiencia de entrega de pedidos y evitar la pérdida de clientes debido a problemas de mercancías.