税関公告 | 乗用車およびオフロード車の輸出入税則分類基準の調整

1.ボディ構造は3ボックススタイルです；

2.車体構造が2ボックスボディであり、かつ以下の条件をすべて満たすもの：

（1）座席数が5席以下で、座席（折りたたみ式座席を含む）が2列以下で横方向に配置されていないこと；

（2）エンジン全長の半分以上がフロントウィンドシールドの最前端より前方に位置し、かつステアリングホイールの中心が車両全長の前方4分の1より後方に位置すること；

（3）車長が4000mm以下、または車長が4000mmを超え5200mm以下かつ車両が整備重量状態にある場合の車体外板上面の地上高が1580mm以下のもの。

注1：エンジン全長の半分以上は、フロント横置きエンジンの場合はエンジンクランクシャフト中心線、フロント縦置きエンジンの場合はエンジンの第1シリンダーと最終シリンダーのシリンダー中心間距離の中心線とする。

注2：2ボックスボディとは、パワートレインコンパートメント、客室、荷室が外観上2つの空間形態を形成するボディを指し、乗用車の荷室と客室は内部で連通している（荷室が可動式の仕切り板で上下2つに分割され、上半分のみが客室と連通している場合を含む）。3ボックスボディとは、パワートレインコンパートメント、客室、荷室が外観上それぞれ独立した形態を形成するボディを指す。

注3：車体外板の屋根部分とは、車体上部の外表面を構成する構造部材を指し、ルーフキャリアやアンテナなど車体上部に取り付けられた付属品は含まれません。

関税分類番号8703.2361に該当する乗用車は、火花点火式往復動ピストン内燃機関のみを搭載し、シリンダー容量（排気量）が2,500ccを超え、3,000cc以下のものです。一般的に以下の特徴を有します：

1.運転者および前席乗客の後方の空間には、各人が着座できる固定座席があり、安全装置（例えば、シートベルトまたはシートベルト取付け用の固定ポイントおよび付属品）を備えているか、または座席および安全装置を取り付けるための固定ポイントおよび付属品を備えていること。これらの座席は、固定式、折りたたみ式、または固定ポイントから取り外し可能なものであること。

2.車両の両側にリアウィンドウを備える；

3.車両の両側または後部に、窓付きのスライド式、外開き式、またはリフトアップ式のドアを備えていること；

4.乗客区間と接続する車内全体は、装飾が精巧で快適な設備を備えていることが特徴です（例：カーペットの配置、換気設備、室内照明、灰皿など）。

1.少なくとも1つの前軸と少なくとも1つの後軸が同時に駆動するもの（1つの駆動軸を切り離すことができる車両を含む）。

2.少なくとも1つの差動制限機構、または少なくとも1つの同様の機能を有する機構を備えること。

3.車両が整備質量状態で運転手1名が乗車した場合、単車での計算登坂能力は30％以上であること。また、以下の6つの技術特性のうち、少なくとも5つを備えていること：

（1）接近角は25°以上であること；

（2）離去角は20°以上とする；

（3）縦方向通過角は20°以上とする；

（4）前軸の最低地上高は180mm以上とする；

（5）後軸の最低地上高は180mm以上とする；

（6）前後軸間の最低地上高は200mm以上とする。

4.車体構造がハッチバックボディの場合、エンジン長さの半分以上が車両のフロントウィンドウガラスの最前点より前方に位置し、かつステアリングホイールの中心が車両全長の前4分の1部分より後方に位置すること。

注：高さ調整可能なサスペンションを装備した乗用車は、1～4の技術的特性を有するサスペンション状態がある場合もオフロード乗用車とみなす。

関税分類番号8703.2362に帰属するクロスカントリー車は、火花点火式往復動ピストン内燃機関のみを装備し、シリンダー容量（排気量）が2,500ccを超えるが3,000ccを超えないものに限る。一般的に以下の特徴を有する：

（1）運転者及び前部座席の乗員の後方の空間には、各人用の固定座席が設けられ、安全装置（例えば、座席ベルト又は座席ベルト取付け用の固定点及び取付具）を備えているか、又は座席及び安全装置を取り付けるための固定点及び取付具が設けられていること。これらの座席は、固定式、折り畳み式又は固定点から取り外し可能なものであってもよい。

（2）車両の両側にリアウィンドウを備えていること；

（3）車両の両側または後部に、窓付きのスライド式、外開き式、またはリフトアップ式のドアを有すること；

（4）乗客区間とつながっている車内全体は、装飾が精巧で快適な設備を備えていることが特徴です（例えば、カーペット、換気設備、室内照明、灰皿などの配置）。