欧州連合の「新電池法」の詳細解説:電池輸出企業はどのように対応するか?

SERVICE
追跡番号:NO.20240920 / GLOBAL 中申貿易 · 23年以上の実績を持つ貿易代行
貿易の課題はありますか?
輸出入権なし、通関トラブル、
複雑なコンプライアンス対応など。
中申のソリューション
一気通貫のフルサポート:スムーズな
通関と確実な資金決済を保証。
資金コスト最適化緊急通関対応グローバル連携法令遵守・還付
EUの「新バッテリー法」が施行され、電池製品の輸出に新たな要件が課せられました。規制の詳細を理解し、設計の最適化、情報開示、リサイクル義務への対応が、企業が市場競争力を維持するための鍵となります。企業は新規制にどう対応すべきか?本記事で詳しく解説します。

2024年8月17日、EUの「新バッテリー法」(2023/1542)が正式に発効しました。この規制は、バッテリー製品の原材料の採掘、製造、再利用、リサイクル処理など、バッテリー製品のライフサイクル全体にわたって体系的な管理要件を定めています。この規制は、将来のEUへのバッテリー製品の市場アクセス、事業者の責任、情報開示、廃棄物のリサイクルなど、さまざまな分野に大きな影響を与えるでしょう。本記事では、新規制の主な内容と対応策について詳細に解説します。

一、電池製品の分類及び市場准入要求

EUの「新電池法」は電池製品を5つのカテゴリーに分類しています:

  • ポータブルバッテリー
  • 始動/照明/点火バッテリー(SLIバッテリー)
  • 軽量輸送機器用電池(LMT電池)
  • 産業用電池
  • 電動車両用バッテリー

新しい法規では、異なるカテゴリーの電池製品がそれぞれ異なる市場准入条件を満たすことが要求されており、各製品の移行期間も規定されています。すべての製品はEUの関連標準に適合し、CE認証を取得しなければ、EU市場に入ることができません。

二、事業者の責任

EUの「新電池法」は、メーカー、代理店、販売店など各段階の事業者の義務を明確にしており、特にメーカーの責任を強調しています。主な義務は以下の通りです:

1.強制的な情報開示義務

製造業者は以下の情報を開示しなければなりません:

  • 製品基本性能パラメータ
  • メーカー基本資料
  • 製品使用過程における健康状態パラメータ、主要物質含有量、エネルギー密度、予想循環寿命など

さらに、新しい法規では「電子パスポート」の概念が導入され、各電気自動車用バッテリー、容量が2kWhを超える産業用バッテリー、および軽量輸送機器用バッテリーに対して電子パスポートの提供が義務付けられています。これにより、バッテリーの基本性能指標、化学成分、サイクル寿命、カーボンフットプリントなどの詳細情報が開示されることになります。

2.強制的製品回収義務

製造業者は廃電池の回収、輸送及び処理について主体責任を負わなければならない。具体的な回収要求は以下の通り:

  • ポータブルバッテリー:
    • 2023年12月31日までに、回収率は45%に達する。
    • 2027年12月31日までに、回収率は63%に達する
    • 2030年12月31日までに、回収率は73%に達する
    • 軽量輸送機器用電池(LMT電池):
      • 2028年12月31日までに、回収率は51%に達する。
      • 2031年12月31日までに、回収率は61%に達する。
      • SLIバッテリー、電動車両用バッテリー、産業用バッテリー:
        • メーカーは独立した廃電池回収システムを構築する必要があり、取り外し、輸送、回収などの関連費用を負担しなければなりません。
        • 三、電池回収率及びカーボンフットプリント要求事項

          1.電気化学システムの廃電池の回収率

          • 2025年12月31日まで:
            • 鉛酸電池:回収率75%以上
            • リチウム電池:回収率65%以上
            • ニッケルカドミウム電池:回収率80%以上
            • その他の電池:回収率は50%以上です
            • 2030年12月31日前:
              • 鉛蓄電池:回収率80%以上
              • リチウム電池:回収率70%以上
              • 2.材料回収率

                • 2027年12月31日前:
                  • コバルト、銅、鉛、ニッケル:回収率90%以上
                  • リチウム:回収率50%以上
                  • 2031年12月31日前:
                    • コバルト、銅、鉛、ニッケル:回収率95%以上
                    • リチウム:回収率80%以上
                    • 3.カーボンフットプリント要求

                      電気自動車用電池、充電式産業用電池及び軽量輸送機器用電池の製造業者は、電池の原材料採掘、製造から輸送、リサイクルまでの炭素排出データを開示する必要があり、将来的には炭素フットプリントの制限値を満たした製品のみが欧州連合市場に入ることができる。

                      四、対応戦略

                      1.事前にコンプライアンス計画を準備する

                      電池輸出企業はできるだけ早く新しい法規の要求を熟知すべきであり、特に製品情報開示とリサイクル体系構築の面で、規定された移行期間内にコンプライアンス作業を完了することを確保しなければなりません。

                      2.製品設計とサプライチェーン管理を充実させる

                      企業は製品を全面的に評価し、電池設計を最適化して回収率とサイクル寿命を向上させる必要があります。同時に、企業はサプライチェーン管理を強化し、使用する原材料が環境保護とカーボンフットプリントの要件に適合することを確保すべきです。

                      3.リサイクルシステムを構築する

                      新しい法規の回収要件を満たすため、企業は完善な廃電池回収システムを構築する必要があり、関連回収機関と協力して、各種電池の回収と処理がEUの規定に合致することを確保しなければなりません。

                      4.専門認証機関との協力

                      企業は認証機関と協力し、製品がCE認証を取得し、EU市場准入条件に適合することを確保し、製品の順調な輸出を保証することができる。

                      五、まとめ

                      EUの「新電池法」の施行は、我が国の電池輸出企業に課題をもたらす一方で、関連産業が環境保護、低炭素化、高効率化の方向への転換を加速するよう促しています。企業はコンプライアンス要件、製品回収、サプライチェーン管理など複数の面で措置を講じ、法規の変化に積極的に対応し、激しい国際市場競争で優位性を維持する必要があります。電池輸出企業として、あなたはこの課題に備えていますか?早めにコンプライアンス計画を策定し、製品設計を最適化し、完善な回収体系を構築することで、EU市場に円滑に参入し、グリーン経済の中で優位を占めることができます。

                      本文が関連従事者がEU《新電池法》を理解するのに役立ち、企業が対応戦略を策定する際の参考になることを期待します。

こちらの記事も読まれています
2025年の設備代理輸出の3つの機会と2つの課題
電力部品の輸出代理に関するよくある質問は何ですか?信頼できるサービスプロバイダーを選ぶにはどうすればよいですか?
輸出代理はどのくらいの手数料を徴収しますか?
電気製品の輸出でお悩みですか?私たちを代理店に選んでください!すべての問題が解決します!
輸出入代理契約の全てのプロセスをレビュー:条項の落とし穴からコンプライアンスの実現までの5つの実践的なステップ
輸出代理手数料には到底どのようなサービスが含まれていますか?外貿企業必知の7つのキーポイント
より効率的な輸出入ソリューションをお探しですか?
弊社の専門コンサルタントが、法令遵守、正確な見積もり、一括通関をサポートします。
専門的な提案を今すぐ受ける

最近のコメント (0) 0

コメントを投稿する