輸出是否需要支付艙單費？了解一般艙單費和預錄艙單費的區別！

輸出貨物の際、マニフェスト料とプレマニフェスト料について混乱していませんか？実はこれらは適用範囲と課金目的が異なります。オーストラリアやその他の国を目的地とする場合でも、これらの費用の違いを理解しておけば、不必要な支出を避け、貨物のスムーズな通関を確保できます！

申告されるマニフェスト費用には、2つの異なる概念が関わっています：一般的な輸出マニフェスト費用と、特定の国・地域における事前登録マニフェスト費用（例：AMS、ENS、AFRなど）です。

一、一般輸出マニフェスト費用

1、マニフェスト料（Manifest Fee）

(a) 適用範囲：マニフェスト費用は、貨物の目的地がどの国や地域であっても、あらゆる輸出貨物の申告に適用されます。これは国際的なの基本的な操作要件として、貨物が港を出る前に税関申告規定に適合していることを確保すること。

(b) 用途： マニフェストは、運送人（船会社またはフォワーダー）が税関に提出する貨物リストであり、船に積載されたすべての貨物の詳細情報を記載したものです。マニフェストの申告は重要なコンプライアンス手順であり、マニフェストがない場合、貨物は到着報告を完了できず、その後の通関手続きも進めることができません。

(c) 費用の徴収：華東、華北地区では通常、ブッキング側が手配し、この費用を代収します；華南地区では通関業者が代払いし、通常は通関費用に含まれています。

2、マニフェスト申告プロセス

申告要件：輸出貨物は事前に港湾税関へマニフェストを申告し、税関の通関許可を得なければなりません。マニフェストの申告が成功すると、船会社は税関到着報告番号を取得します。この番号はその後の通関手続きにおいて不可欠な部分となります。

二、特定国の事前申告貨物明細書費用

事前申告書類費用（例：AMS、ENS、AFR）

(1) 米国のAMS（Automated Manifest System）：米国向け輸出貨物に適用されます。本システムでは、船会社またはフォワーダーは、貨物の積み込み前に米国税関に対し貨物情報を事前に申告することが求められ、これにより米国税関が輸入貨物を監視しリスク評価を行うことを可能にします。

(2) EUのENS（Entry Summary Declaration）：EU向け輸出貨物に適用され、AMSと同様に、貨物情報を事前に提出してEU税関の審査を受ける必要があります。

(3) 日本のAFR（Advance Filing Rules）：日本向け輸出貨物に適用され、貨物情報の事前申告が求められます。

(4) カナダのACI（Advance Commercial Information）：カナダ向け輸出貨物の場合、事前に商業情報を提出する必要があります。

(5) 収取目的：これらの費用は特定の国や地域に対する追加申告要件であり、各目的地国の税関の安全要件を満たすためのものです。この種の費用は通常、貨物の安全審査やコンプライアンス検査に関連しています。

三、結論

(1) 一般マニフェスト料： いかなる輸出貨物にも必要な通常費用であり、貨物の仕向地に関係ありません。すべての輸出貨物は船積み前にマニフェスト（積荷目録）の申告を完了する必要があるため、この費用を支払う必要があります。

(2) 事前申告貨物明細書費用：特定国向けの追加費用は、これらの国に輸出される貨物にのみ適用されます。例えば、AMS費用はアメリカ向け、ENS費用はEU向け、AFR費用は日本向けに適用されます。

したがって、貨物代理店が請求するマニフェスト料金は、輸出プロセスにおける通常の申告費用であり、特定の国に限定されたプリロードマニフェスト料金ではありません。どこの国に輸出する場合でも、各国の申告要件と料金ルールを遵守することは、貨物の安全を守るために重要です。