中国の新エネルギー自動車が加速して中央アジア市場に進出する

近年、中国では自動車の世界市場における影響力は日増しに強まっており、特に中央アジア市場では、中国の新エネルギー自動車の輸出量が急速に増加しています。報道によると、2023年以降、新疆ホルゴス港の乗用車輸出は急激な伸びを示しており、現在では3万5000台以上を輸出しています。

「今、まさに港で商品車を輸出するピークタイムで、平均的に1日に100台以上の商品車を輸出しています。」と新疆ホルゴス会社の責任者は紹介しました。これらの商品車は国内の複数の省から来ており、建設車両、バス、新エネルギー車などが含まれ、主に中央アジアと「一帯一路」沿線の国々に向けて発送されています。

中国の新エネルギー自動車は中央アジア市場で大いに歓迎されています。統計によると、今年第1四半期、中国の中央アジア諸国への自動車輸出額は5億ドルに達し、前年同期比121％増加し、特に中国の新エネルギー車は中央アジアの人々に好まれています。

今年4月26日、西安国際港務区で、汽笛の長い音が響き渡り、「一帯一路」10周年を記念して、長安号・西安—中央アジア専用列車が円滑に出発しました。この専用列車は、西安で製造された260台以上の比亜迪新エネルギー自動車をウズベキスタンに向けて運びます。

中央アジアで最も人口の多い国、ウズベキスタンの首都タシケントでは、中国の新エネルギー自動車がすでに珍しくない。中国商務省の情報によると、2022年にウズベキスタンは電気自動車2180台を輸入し、そのうち1941台が中国からのものだった。今年は前4ヶ月だけで、ウズベキスタンは電気自動車2544台を輸入し、そのうち2480台が中国からのものだ。

データによると、今年の前5ヶ月、中国の新疆ウイグル自治区総額は1250.6億元。貿易相手国から見ると、中国・新疆ウイグル自治区の中央アジア5カ国との輸出入額は1001.3億元で、前年比99.9％増加し、同じ時期の新疆の対外貿易輸出入総額の80.1％を占めています。製品から見ると、電動乗用車の輸出額は前年比410.4％増加し、大幅に伸びています。

中国の新疆において最も早く通商を始めた巴克图国境検問所では、自動車の輸出業務が盛り上がっており、平均30分で通関手続きが完了し、国境を越えて輸出が完了します。巴克图国境検問所はターシュ市からわずか12キロ離れており、新疆で最も都市に近い陸上の国境検問所の一つです。国境を出て十数キロ行くと、カザフスタンのバクトタウンに到着します。今年1月から4月まで、同検問所では様々な車両が9653台輸出され、昨年の全年分を超えました。

推測によると、車両の一批は韓国から方式で天津港に到着し、道路輸送で巴克図（バクトゥ）港まで運び、その後カザフスタンに輸出する。全行程は約15日で、海運より約3分の2の輸送時間を節約できる。新疆は「黄金の通路」の優位性を十分に発揮している。

昨年12月から現在まで、新疆政府代表団は2度中央アジアを訪問し、複数の分野で協力を展開する予定です。新疆大学経済と管理学院の教授、グルナール・ユースフ氏は、高レベルの新疆友好交流訪問団が中央アジアを訪問することは、西向きの開放への決意を示していると考えています。

新エネルギーは自動車産業の将来における重要な発展方向です。立地優位性に加え、新疆ウイグル自治区政府の西向きの開放力度はこれまでにないレベルで、多くの中国の自動車企業が新疆に工場を建設し、目を中央アジア市場に向けています。

5月24日、陝汽新疆汽車有限公司は初めての新エネルギー車両の集中出荷式を行い、顧客に納品しました。この措置は、陝汽新疆汽車有限公司が正式に大型トラックの電気自動車化という新しいレースに参入したことを象徴し、同時に新疆の新エネルギー商用車タイプの生産空白を埋めることになりました。

同社の副社長時新立氏によると、自動車は新疆市場に販売されるほか、ますます中央アジア市場からも好まれているという。今後は、新エネルギー大型トラックの応用シーンを引き続き掘り起こし、同時に「一帯一路」の好機を利用して中央アジア市場を拡大する予定だ。

現在、陝汽新疆汽車有限公司は新疆市場及び中央アジア五カ国からの注文を3446台受けており、2900台以上の生産を完了しています。

自動車産業が中国 - 中央アジアの重要な協力分野となっています。2022年、奇瑞、長安、長城の3大自動車企業はカザフスタンのアスタナ自動車会社と協定を締結し、15.5億ドルを投資しました。また、ビデオはウズベキスタンでタイ工場に続く2番目の海外工場を合弁で建設しています。「一帯一路」イニシアチブの着実な推進に伴い、ますます多くの中国の自動車企業が中央アジアに投資に向かい、自動車産業が中国 - 中央アジアの重要な協力分野となっています。

ウズベキスタンは中央アジア最大の自動車市場で、自動車の電気自動車化に向けて転換しています。今年3月、ビデオはウズベキスタンでブランドおよび製品の予約販売発表会を開催し、3台の新車を発表しました。また、複数の店舗も3月から正式に開店しました。

現在、比亜迪はウズベキスタンにおいて長期的な現地化発展計画を策定しており、両者はウズベキスタンで合弁会社を設立し、新エネルギー自動車およびその関連部品の生産に専念しています。

この間開催された中国−中央アジア首脳会議の期間中、宇通客車はカザフスタンの関係会社と「自動車産業技術および技術者研修センター」の設立に関する協定を締結し、自動車産業の人材育成を共同で行い、自動車産業分野の協力と経験交流を強化しました。

製品輸出から技術輸出、そしてサービス輸出まで、中国の自動車産業は中央アジア諸国における現地化を一歩一歩深めています。宇通バスの海外担当者は、「一帯一路」イニシアチブが提供する広大なプラットフォームの恩恵を受け、宇通はカザフスタンにおける発展で良好な社会的効果を得ており、将来、宇通は引き続きカザフスタン市場を深耕し、グリーンな「一帯一路」の共同建設に新たな貢献をすると述べました。

ウズベキスタンの報道とマスコミ大学の教授、トルスナリ・クズエフ氏は、中国の新エネルギー自動車企業との協力強化が、新エネルギー自動車の普及と推進に役立ち、グリーン・低炭素転換を促進し、さらに中央アジアの新エネルギー自動車市場の発展を推進すると述べました。

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