輸出貿易における小さなディテールをどれだけ知っていますか？

輸出貿易のプロセスは非常に複雑で変化に富んでいます。突発的な事態を避けるためには、事前にいくつかのことを理解しておく必要があります。常識。以下は2つの小さな常識です。

一.予約後にSOを受け取った際に注意すべき点は何ですか？

1、開封時間：その後荷物を受け取る際に、別途コンテナレンタル料はかかりません。

2.コンテナ返却期限：この日時までにコンテナを埠頭に返却すること。

3、通関締め切り時間：通関締め切り時間までに通関書類の記入が完了していない場合は、速やかに通関手続きを行ってください。

4.出荷締切時間：この時間までに貨物を埠頭に搬入すれば、予定通りコンテナに積み込むことができます。

5.期限付き書類+VGM提出期限：この時点で船荷証券（B/L）為替手形+VGM情報を船会社に提出し、船荷証券を発行するとともに重量を報告します。

注意：

1.上記の時間を組み合わせて最適なコンテナ詰め時間を確保できます。欧州線とアメリカ線はAMSまたはEMSの申告が必要なため、B/L草案の締切時間は関門締切時間より早くなります。したがって、コンテナ詰めはB/L草案の締切時間までに手配する必要があります。

2.VGMは、国際海事機関（IMO）が2016年7月1日より実施を要求している「国際海上人命安全条約」（SOLAS条約）における輸出コンテナの重量検証（VGM）に関する要件です。VGM重量＝貨物総重量＋コンテナ重量。

3、現在の通関書類上の運送状の荷受人情報は、必ずB/L（船荷証券）上の荷受人情報と一致させてください。また、荷受人現地会社の登録番号を提供する必要があります。データに関しては、お客様にできるだけ早くこの情報を提供していただくようお願いいたします。

二、コンテナ内の貨物が税関検査で正常であっても、税関検査に遭遇すると、やはり怖い印象を与える可能性があります。そのため、一水船（いっすいせん）に乗り遅れる可能性が高いです。

上海のような大きな港では、通関には少なくとも2日間の余裕を見ておく必要があります。現在の人的検査のプロセスは次のとおりです：税関に通関書類の原本を提出し、税関総署が埠頭に検査指示を発行します。その後、税関リストにコンテナ番号が記載されます。コンテナを検査する際、それは完全に密閉された状態で検査が行われます。税関職員だけが中に入り、問題があれば外で待機している通関業者を呼び出します。何年か前までは通関業者が傍らにいることができましたが、今はすべてがシステム化、透明化されています。

では、私たちに何ができるでしょうか？

1.コンテナの事前積み込み前に、船期に間に合わせるために急いで出荷するリスクを冒さないでください。十分な時間をかけて検査を行うことができます。

2、正規の申告を行い、事実通りに報告し、隠蔽や虚偽の報告をしようというような甘い考えを持たないこと。そうすれば、コンテナ検査を恐れる必要はありません。

3.コンテナ検査が発生した場合、すぐにフォワーダーに連絡して、通関期間の延長を申請し、できる限り最も遅い時間まで遅らせてください。そうすれば、検査後もこの船便に間に合う可能性があります。