機械類の「ブレーキライニングフロント」と「ブレーキライニングリア」は何を意味しているのでしょうか? 急切に助けが必要です、どなたか教えてください。

解決済み
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私たちは、海外の自動車修理工場の顧客からの問い合わせを受けたばかりで、リストには「ブレーキライニングフロント」と「ブレーキライニングリア」が記載されており、機械類も記載されています。これは何を意味しているのでしょうか?前後のブレーキパッドに何か違いがあるのでしょうか?税関申告時のHSコードは同じなのでしょうか?関連する規制はあるのでしょうか?お客様が急いで商品を必要としているので、皆さまのご助言をお願いします!

専門家の知見

エキスパート回答

Victor Sun
Victor Sun勤務年数:5顧客評価:5.0

貿易リスク管理マネージャーチャットを開始

あなたが遭遇したブレーキライニングフロント(前ブレーキライニング)とブレーキライニングリヤ(後ブレーキライニング)は、確かに異なる製品です。税関規制の観点からは、これら2つの製品のHSコードが異なる可能性があります。前ブレーキライニングは通常8708301000、後ブレーキライニングは8708309000ですが、実際の構造や用途に応じて異なります。主なリスクポイントは次のとおりです。1)両製品は3C認証の対象製品であり、有効なCCC証明書が必要です。2)商検時に税関は摩擦係数、磨耗率などの安全指標を検査します。3)石綿を含む材料の場合は、《有毒化学物質環境管理放行通知書》が必要です。3C証明書の対象モデルを即刻確認し、税関申告書に「前ブレーキライニング」または「後ブレーキライニング」と明確に記載することをお勧めします。そうしないと、混載による検査や扣留につながる可能性があります。

Eric Zhou
Eric Zhou勤務年数:6顧客評価:5.0

外為・輸出還付シニアマネージャーチャットを開始

物流の観点から見ると、ブレーキライニングフロントとリアの輸送には本質的な違いはありませんが、いくつかの実務上の注意点があります。1) 包装は防錆紙と防湿袋で密封する必要があります。特に海上輸送の場合、金属製のバックプレートが錆びて顧客に受け入れられないことがあるため、これは重要です。2) 書類には、品名の後に(フロントアクスル)または(リアアクスル)を括弧で記載することをお勧めします。これにより、目的地の税関での通関がスムーズになります。3) この種の貨物は小さくて重いので、空路で輸送する場合はFOB条項の方が経済的です。海上輸送の場合は、CIFを選択して自分で貨物代理店を管理し、税関での効率的な通関を確保することをお勧めします。4) フロントとリアの部品を混合して輸送する場合は、別々に箱リストに記載する必要があります。手間を省こうとしないでください。そうしないと、目的地の税関で高税率で課税される可能性があります。

Linda Gao
Linda Gao勤務年数:7顧客評価:5.0

ドキュメント管理責任者チャットを開始

お客様がこのようにリストを作成していることは、彼らがプロの自動車修理部品の購入者であることを示しています。あなたの返答は専門性を示す必要があります。例えば、「詳細なリストをありがとうございます。正確な納品を確実にするために、フロントとリアの数量がそれぞれXXセットであるかどうか、および対応する車種年式を確認してください。私たちが通常供給する機械式ブレーキパッドはECE R90認証に準拠しており、3CおよびREACH検査報告書を提供できます。」 このようにすることで、詳細を確認しながら資格を示すことができます。支払方法として、このようなカスタム自動車部品の場合、30%のデポジットと70%の提单副本に対して支払いを受け付けることをお勧めします。これにより、注文を確定しながらリスクを低減することができます。契約には、「車種年式が一致しないために取り付けができなかった場合、売主は交換を支援しますが、関連する責任は負いません」という条項を追加する必要があります。これにより、後続の論争を避けることができます。

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