欧米では7月と8月に休暇が取られますが、南米はどうでしょうか？
解決済み
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追跡番号：NO.20260315 / GLOBAL 中申貿易 · 23年以上の実績を持つ貿易代行
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私たちは主に欧米市場に向けて製品を提供していますが、毎年7月と8月にはお客様が夏休みを取るため、業務はほとんど停滞しています。現在、南米市場に重点的に開拓したいと考えていますが、南米でも7月と8月に夏休みがあるのでしょうか？出荷、税関通関、お客様とのコミュニケーションにどのような影響があるのでしょうか？
Evelyn Li勤務年数：3顧客評価：5.0
越境コンプライアンス責任者チャットを開始
南米諸国では、7月～8月に欧米とは異なる統一された夏休みはありませんが、コンプライアンス上のリスクが高くなる可能性があり、別途対策が必要です。ブラジル、アルゼンチンなどの南半球諸国では、7月中旬から下旬にかけて約2週間の冬季休暇があります。税関や商業検査官は勤務していますが、審査の効率が30～50%低下する可能性があります。チリやペルーなどの国では、全国的な長期休暇はありませんが、7月28日のペルー独立記念日には3日間の休暇があります。重要なのは、この期間に港の業務は基本的に正常に機能しますが、原産地証明書、輸入許可証などの書類の審査が遅延し、貨物が港に滞留して余分な費用が発生する可能性があります。15日前までにすべての書類を処理し、政府による遅延保険に加入することをお勧めします。特に注意する必要があるのは、コロンビアやエクアドルでは冬季休暇はありませんが、8月末に現地の祝日があるため、混同しやすいのです。すべての書類を二重に確認する必要があり、休暇中に税関による検査率が上昇する可能性もあります。
Andy Guo勤務年数：3顧客評価：5.0
サプライチェーン管理エキスパートチャットを開始
南米では7～8月が冬季であり、物流運営の論理は欧米の夏季とは全く異なります。港のターミナルは基本的に正常に運営されていますが、船会社の現地事務所、税関業者、内陸輸送会社のスタッフは休暇を取るため、対応が遅くなる可能性があります。ブラジルのサントス港やアルゼンチンのブエノスアイレス港では、7月15日から31日までの期間に文書処理の効率が著しく低下するため、3週間前までに船位を予約することをお勧めします。チリのバルパライソ港は比較的安定していますが、内陸輸送ではアンデス山脈の冬季道路が凍結する問題に注意が必要です。実際的な観点からは、CIFまたはDDP条項を選択し、遅延リスクをフォワーダーに移すことをお勧めします。書類に関しては、3～5営業日を余分に確保し、すべての書類を電子版と紙版で同時に準備しておきましょう。支払方法は可能な限り信用状にしておき、休暇中に買い手が支払いを遅らせないようにしましょう。今すぐにフォワーダーに南米各国の冬季運営スケジュールを提供してもらい、貨物が到着したときに受け入れ者がいないという事態に陥らないようにしましょう。
Victor Sun勤務年数：5顧客評価：5.0
貿易リスク管理マネージャーチャットを開始
これはいい質問ですね、多くの外貿業者がここで失敗しています。南米の顧客は7月と8月に確かに休暇を取るのですが、パターンが異なります。欧米では集団休暇が多いのに対し、南米では個人で休暇を取るのが一般的です。ブラジルの顧客は7月の第2週から2週間の休暇を取るのが好きで、アルゼンチンの顧客は7月全般にわたって断続的に休暇を取る可能性があります。コミュニケーション戦略を調整する必要があります。6月末までにすべての緊急事項を確認し、7月のメールの件名に【URGENT】を記載すると、注目を集めやすくなります。この期間は、個人的な関係を構築するには良い機会です。メッセージで相手の冬季休暇の予定を尋ねたり、購買計画について情報を収集できます。見積もり有効期限を9月初旬まで明確に示し、顧客が「休暇中に見ていなかった」と言って価格を下げないようにしましょう。支払い方法として、7月と8月に受けた注文は30%のデポジットを受け取るようにしましょう。これにより、休暇後にキャンセルされるリスクを軽減できます。南米の顧客は人情を重視しているので、休暇中にカードやメッセージを送ることで、欧米の顧客よりも関係を深めやすくなり、9月の繁忙期に向けて準備ができます。