皆さん、インドネシアの税関で荷物を押さえられたことがありますか？解決策をお願いします
解決済み
SERVICE
追跡番号：NO.20251229 / GLOBAL 中申貿易 · 23年以上の実績を持つ貿易代行
貿易の課題はありますか？
輸出入権なし、通関トラブル、
複雑なコンプライアンス対応など。
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中申のソリューション
一気通貫のフルサポート：スムーズな
通関と確実な資金決済を保証。
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私たちの機械設備がインドネシア税関に扣留されました。理由は、HSコードの分類が間違っていたそうです。現在、貨物はジャカルタ港で2週間近く滞留しており、保管料が毎日増加しています。インドネシアの顧客も貨物を催促しています。皆さん、このような状況に遭遇したことがありますか？どうすれば早く解決できるのでしょうか？どのような書類が必要なのでしょうか？
Evelyn Li勤務年数：3顧客評価：5.0
越境コンプライアンス責任者チャットを開始
あなたが直面しているHSコード分類の論争は、インドネシア税関による差し止めの高い頻度の原因です。まず、インドネシアの税関代理店に正式な差し止め通知書（Surat Penetapan Sementara）を取得してもらう必要があります。この通知書には、税関の疑問点が明確に記載されています。HSコードの問題に関しては、製品の技術説明書、機能用途の詳細説明、事前分類提案書を用意し、必要に応じてインドネシア版の税関分類裁定申請を提出してください。同時に、FORM E原産地証明書、請求書、箱リストの情報が完全に一致しているかどうかを確認してください。もし分類が誤っている場合は、積極的に税関申告書の修正を申請し、保証金を支払って先に商品を引き取ることをお勧めします。長期的には、出荷前にインドネシア税関のコンプライアンス事前審査を実施する必要があります。特に、機械類や電子製品の多くはLARTAS輸入許可証が必要となります。有力な現地税関代理店を選択し、製品のインドネシア語技術文書を事前に準備することで、差し止めのリスクを80%削減することができます。
Andy Guo勤務年数：3顧客評価：5.0
サプライチェーン管理エキスパートチャットを開始
現在、最も重要なことはコストをコントロールし、時間を稼ぐことです。最初に、税関業者に毎日書面による進歩報告を作成してもらい、税関内部でどの部署に処理が移ったのかを明確にしましょう。口頭で「処理中」と言われるのではなく、具体的に示してもらう必要があります。次に、港の保管料をすぐに計算しましょう。1日あたり200米ドルを超える場合は、保証金の放行（Jaminan）のコスト効果を検討する必要があります。第三に、2つのプランを用意しましょう。プランAは異議申立て、プランBは返品または輸出転換です。インドネシア税関では、30日以上滞留した商品を競売にかける権利を有しています。このラインを超えないように注意しましょう。書類に関しては、商業インボイス、箱の明細書に加えて、機器の写真、操作動画、材料分析報告書も準備しておきましょう。税関職員が製品を視覚的に理解する必要がある場合もあります。最終的に返品が必要になった場合は、税関システムに「Return Cargo」と記入しておきましょう。そうしないと、次回インドネシアに入国した際に問題になる可能性があります。
Jason Wu勤務年数：10顧客評価：5.0
国際物流・サプライチェーンマネージャーチャットを開始
あなたの側では、お客様に積極的なコミュニケーション戦略をとることをお勧めします。本日中に公式メールを送信し、報关行からの差し止め通知書を添付し、あなた側の解決スケジュールを示し、専門性とコントロール力を発揮しましょう。文面では、「税関に差し止められた」と言い換えて、「規則に従って税関と技術的な確認を行っており、X日以内に解決する予定です」と述べましょう。費用面では、「分類に関する技術的な問題による追加費用については、協議で分担したい」と提案できます。これにより、誠実さを示しながら、すべてのコストを直接負担する必要はありません。お客様がインドネシアの現地リソースを持っている場合は、関係のある報関行や税関コンサルタントを推薦してもらうこともできます。この「共に問題に取り組む」姿勢は、関係を迅速に強化することができます。新規注文の際には、支払い方法をT/T 30日からDP即時に変更するか、お客様に輸入許可証の一部の費用を負担してもらうことで、このリスクコストを平準化できます。