중국은 아제르바이잔, 카자흐스탄과 협력하여 카스프해의 새로운 물류 허브를 건설하고 '일대일로' 이니시아티브를 추진할 예정입니다.

글로벌 무역 네트워크가 지속적으로 확장되는 가운데,중국,아제르바이잔,카자흐스탄은 최근 카스피해 연안 아제르바이잔 수도 바쿠항에 새로운 물류 센터를 건설하기 위한 합작 회사 설립에 관한 중요한 협정을 체결했습니다.이번 협정 체결은 중국 국가주석 시진핑이 제안한 "일대일로" 구상의 중요한 부분으로,역내 다국가 협력이 중요한 한 걸음을 내디뎠음을 상징합니다.

이 협정은 아제르바이잔 항만 회사 ’바쿠 국제해상무역항’의 타레크 지야도프(Tarekh Ziadov) 최고경영자,아제르바이잔 항만 회사 ’바쿠 국제해상무역항’ 누를란 사울란베요프(Nurlan Saulanbeyov) 이사장,카자흐스탄 국철 이사회 대표 및 중국 ’서안자유무역항건설운영’사의 위안샤오쥔(Yuan Xiaojun) 최고경영자가 공동으로 서명하였다.

횡단카스피 해 무역 통로를 강화하는 핵심 단계

현재,중국과 중앙아시아 및 전 소련의 캅카스 공화국 간 무역 발전은 아제르바이잔의 항구 인프라가 취약하다는 점,특히 화물을 카스피해를 통해 아제르바이잔으로 운송하는 과정에서 제약을 받고 있다.바쿠항은 횡단카스피 국제운송회랑(TITR)의 핵심 허브이자 ‘일대일로’의 중요한 구성 요소로서,중국과 유럽을 잇는 핵심 무역 연결 고리가 될 것으로 예상된다.이 운송 루트는 전 소련의 중앙아시아 영토를 가로질러 카스피해를 지나,최종적으로 아제르바이잔·조지아·터키 영토를 거쳐 동서 시장을 연결한다.

신 물류 센터의 건설과 발전

협정에 따라 신규 프로젝트는 바쿠항 내 40헥타르 규모의 복합운송 화물터미널에서 현대화된 인프라를 구축하게 된다.기존 바쿠항은 400헥타르가 넘는 부지에 아제르바이잔 수도 바쿠에서 약 70km 떨어져 있다.현재 바쿠항은 롤온·롤오프선,페리 및 일반화물 운송을 모두 수용할 수 있다.그러나 세계 무역 수요가 지속적으로 증가하면서 기존 인프라는 늘어나는 화물량과 효율성 요구를 감당하기 어려운 실정이다.

신축 물류 센터에는 첨단 컨테이너 부두가 포함되며,이는 바쿠 항의 화물 처리 능력을 크게 향상시키고 하역 및 운송 속도를 가속화할 것으로 예상됩니다.이는 카스피해 횡단 국제운송 회랑을 따라 화물량을 증가시킬 뿐 아니라 화물 인도 시간을 단축시켜 전반적인 무역 효율성을 높일 것입니다.

다자간 협력이 지역 경제 발전을 추진한다

이번 합작 건설 프로젝트는 중국이 글로벌 무역에서 보여주는 주도적 위치를 보여줄 뿐만 아니라,아제르바이잔과 카자흐스탄이 지역 경제 협력에 적극적으로 임하고 있음도 드러냅니다.각국의 자원과 강점을 통합함으로써 새로운 물류 센터는 중앙아시아와 캅카스 지역 경제 발전을 촉진하는 중요한 엔진이 될 것입니다.

위안샤오쥔은 서명식에서 "이번 협력은 ’일대일로’ 구상의 중요한 이정표이며,중-아-카 3국의 물류 및 무역 분야 협력을 더욱 강화하고,역내 경제 통합 과정을 촉진할 것"이라고 말했습니다.

탈레흐 지야도프는 “새로운 물류 센터의 건설은 바쿠 항의 운영 효율성을 크게 향상시키고,국제 무역 허브로서의 위상을 강화하며,아제르바이잔과 주변국의 경제 발전에 새로운 동력을 불어넣을 것”이라고 덧붙였다.

미래의 새로운 무역 패러다임을 전망하다

새 물류 센터의 건설이 완료됨에 따라,바쿠 항이 글로벌 무역 네트워크에서 보다 중요한 역할을 수행할 것으로 예상됩니다.중국과 유럽을 연결하는 핵심 허브로서,해당 지역 내 상품 유통과 무역 교류를 더욱 촉진하고,’일대일로’ 이니셔티브가 중앙아시아와 코카서스 지역에서 깊이 있게 추진되도록 이끌 것입니다.

또한 현대화된 물류 인프라는 더 많은 국제 기업과 투자자들의 관심을 끌어 지역 내 산업 사슬의 최적화와 업그레이드를 촉진하고 전반적인 경제 경쟁력을 향상시킬 것입니다.다자간 협력과 조정을 통해 중국·아랍에미리트·카자흐스탄 3개국은 세계 무역 무대에서 호혜상생을 실현하고 지역 경제의 지속 가능한 발전을 추진할 수 있을 것으로 기대됩니다.