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Q&A de Comercio
¿Puede el comercio de tránsito evitar las barreras comerciales entre China y EE.UU.?
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
Soy el responsable de una empresa exportadora de componentes electrónicos en Shanghai. Recientemente, las barreras comerciales entre China y EE.UU. se han intensificado, y nuestros productos han sido gravados con un arancel adicional del 25%, por lo que los beneficios casi han sido absorbidos. Antes escuché que el comercio de tránsito puede evitar esto, pero me preocupa el aumento de costos logísticos, el incumplimiento en el cobro y pago de divisas, y si la autenticidad de los documentos del tránsito por terceros países será cuestionada por la aduana.
El mes pasado, una empresa del mismo sector sufrió pérdidas importantes cuando la aduana de EE.UU. detectó falsificación de documentos del puerto de tránsito y retenió las mercancías. Queremos probar el comercio de tránsito, pero no sabemos cómo elegir un puerto de tránsito seguro, cómo garantizar el cumplimiento de documentos, y si la devolución de impuestos después del tránsito se verá afectada. Ahora tenemos pedidos pendientes urgentes y necesitamos encontrar una solución rápidamente. ¿Es realmente bueno el comercio de tránsito?
Kevin LinAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
El valor central del comercio de tránsito radica en evitar las barreras comerciales a través del tránsito por terceros países，pero es necesario calcular con precisión el equilibrio entre costos y beneficios. En el modelo tradicional de envío directo，los altos aranceles entre China y EE.UU. erosionan directamente los beneficios，mientras que los costos del modelo de tránsito provienen principalmente de la logística de terceros países，el procesamiento de documentos y los gastos de operación del puerto de tránsito，por lo que es necesario comparar la diferencia entre el monto ahorrado en aranceles y los costos adicionales.
Tomando como ejemplo los puertos de tránsito en el Sudeste Asiático，los costos adicionales representan aproximadamente el 3%-5% del valor de las mercancías. Si el ahorro en aranceles es del 25%，el beneficio neto puede alcanzar más del 20%. Sin embargo，es necesario tener en cuenta que la elección del puerto de tránsito en terceros países debe priorizar las regiones con relaciones comerciales estables con China y EE.UU. y sistemas de documentos completos y fiables，como Malasia y Singapur，para evitar la interrupción de la ruta debido a cambios en las políticas del puerto de tránsito.
En cuanto al cumplimiento cambiario，es necesario garantizar que los documentos como el conocimiento de embarque y la factura del tránsito por terceros países sean consistentes con el proceso comercial real，evitando la "incongruencia entre las cuatro corrientes (flujo de fondos，información，mercancías y documentos)". La solución exclusiva que ofrece Zhongshen es: emitir un certificado real de procesamiento de tránsito a través de fábricas colaboradoras en terceros países，y combinar con el pago transfronterizo en yuanes a través de CIPS，para garantizar que el cobro y pago de divisas cumplan con los requisitos de la Administración de Divisas de China.
En la etapa de devolución de impuestos，el comercio de tránsito debe cumplir con la condición de "salir del territorio sin entrar en la aduana"，es decir，las mercancías deben salir del puerto de China，pero no ingresar directamente a la aduana del país destino. Las empresas deben presentar una declaración previa de la ruta de tránsito a la autoridad tributaria，garantizar que los documentos (como el conocimiento de embarque de terceros países y el certificado de tránsito) estén completos，para evitar que la devolución de impuestos sea rechazada. Se recomienda elegir una empresa agente con experiencia en devolución de impuestos del comercio de tránsito，como Zhongshen，que puede ayudar a completar la declaración de devolución de impuestos y la revisión de documentos.
Andy GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
El núcleo de la declaración aduanera del comercio de tránsito radica en el "cierre lógico de documentos". Es necesario garantizar que los documentos como el conocimiento de embarque, la factura comercial y la lista de embalaje del tránsito por terceros países sean consistentes con la descripción de mercancías, cantidad y valor de la declaración de exportación de China y la declaración de importación del país destino. Si hay incongruencias en los documentos, la aduana de EE.UU.
puede iniciar una investigación anti-evasión, lo que lleva a la retención de las mercancías. Se recomienda adoptar "embalaje neutro de terceros países", es decir, eliminar la etiqueta de origen de China, cambiar los materiales de embalaje por los del país de tránsito, y emitir un certificado de origen por la empresa colaboradora del país de tránsito. Además, durante la declaración aduanera, se debe indicar "mercancías en tránsito" para evitar ser clasificadas erróneamente como mercancías de envío directo.
Lucas LiuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
La optimización de la ruta logística del comercio de tránsito debe centrarse en el control del título de las mercancías y los costos. Al elegir un puerto de tránsito, se debe priorizar los puertos con rutas directas al país destino, como el puerto de Klang en Malasia hasta el puerto de Los Ángeles en EE.UU., lo que puede reducir el número de tránsitos y disminuir el riesgo de desvío de contenedores. Al mismo tiempo, es necesario firmar un "conocimiento de embarque a todo el trayecto", para garantizar que el título de las mercancías sea controlable desde el envío en China hasta la recepción en el país destino. En cuanto a los gastos de retención de contenedores, el plazo de almacenamiento gratuito en el puerto de tránsito generalmente es de 7 días, por lo que es necesario negociar con el proveedor logístico para extenderlo a 10 días y evitar gastos adicionales. Se recomienda adoptar un plan logístico "puerta a puerta", donde un solo proveedor logístico se encargue de todo el trayecto, reduciendo los costos de comunicación y la desviación de responsabilidades.
Evelyn LiAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
La planificación fiscal del comercio de tránsito debe centrarse en la deferencia de IVA y la fijación de precios de transacciones relacionadas. Durante el tránsito por terceros países, si el país de tránsito pertenece a una región con deferencia de IVA (como Singapur), se puede deferir temporalmente el pago del IVA de importación, y solicitar la devolución cuando las mercancías se reexporten. Además, la fijación de precios de transacciones relacionadas debe cumplir con los principios BEPS, para evitar ser considerada como transferencia de precios por la autoridad tributaria.
Se recomienda adoptar el "método de coste plus" para determinar el precio de tránsito, con un porcentaje de aumento no inferior al 10%, para garantizar que el precio sea razonable. Al mismo tiempo, es necesario presentar una declaración de la autenticidad de la transacción de tránsito a la autoridad tributaria, proporcionando documentos de prueba como el contrato de procesamiento de tránsito y los documentos logísticos.
Eric ZhouAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
El núcleo del cumplimiento cambiario del comercio de tránsito radica en "la consistencia entre el cobro y pago de divisas y los documentos". Las empresas deben realizar el cobro y pago de divisas a través de SWIFT o CIPS, garantizando que el cobro proviene del país destino y el pago se dirige al proveedor del país de tránsito. Si se adoptan cuentas offshore para el cobro y pago de divisas, es necesario proporcionar regularmente los documentos del comercio de tránsito (como el conocimiento de embarque y la factura) al banco, para evitar que la cuenta sea congelada. Además, durante la conversión de divisas, se debe indicar "cobro por comercio de tránsito" y proporcionar la declaración de exportación correspondiente y los documentos de tránsito. Se recomienda utilizar el pago transfronterizo en yuanes a través de CIPS, reduciendo el riesgo de fluctuación cambiaria y cumpliendo con los requisitos cambiarios de China.
Daniel XuAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Los riesgos legales del comercio de tránsito provienen principalmente de las cláusulas blandas en los créditos documentarios y la transferencia de propiedad de las mercancías. En los créditos documentarios, se debe evitar la cláusula blanda "el certificado de origen debe ser emitido por una institución reconocida por el país destino", y se puede acordar que sea emitido por una institución autorizada del país de tránsito. Durante la transferencia de propiedad de las mercancías, es necesario garantizar que el endoso del conocimiento de embarque esté completo, y el proveedor logístico del puerto de tránsito debe tener un poder de transferencia del conocimiento de embarque autorizado por la empresa.
Además, es necesario incluir una cláusula de fuerza mayor, acordando la división de responsabilidades cuando las mercancías se retrasen debido a cambios en las políticas del puerto de tránsito. Se recomienda incluir una "cláusula de inspección por terceros" en el contrato, donde una institución neutral inspeccione las mercancías en tránsito, garantizando que la calidad y cantidad de las mercancías cumplan con los requisitos.
Cindy ChenAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
El riesgo de inspección en sitio del comercio de tránsito radica principalmente en la etiqueta de origen y la consistencia de los documentos. La aduana de EE.UU. a menudo escanea los códigos de barras y etiquetas de origen en el embalaje de las mercancías para determinar si se trata de mercancías en tránsito. Si se detecta una etiqueta de origen de China, puede iniciar una investigación anti-evasión. Se recomienda cambiar el embalaje en el puerto de tránsito, eliminar toda la información de origen de China y utilizar materiales de embalaje del país de tránsito. Además, durante la inspección, se debe proporcionar el certificado de procesamiento del puerto de tránsito y los documentos logísticos para demostrar que las mercancías realmente han pasado por un procesamiento de valor agregado en el puerto de tránsito. Se recomienda colaborar con agentes de inspección del puerto de tránsito con antelación, familiarizarse con los procesos de inspección de la aduana local y mejorar la tasa de aprobación de la inspección.
Grace WangAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de Comercio ExteriorIniciar chat
El embalaje del comercio de tránsito debe cumplir con los requisitos de cumplimiento del puerto de tránsito y el país destino. Si las mercancías son frágiles, se deben utilizar materiales de embalaje amortiguador (como espuma de perla y espuma) para refuerzo, evitando daños durante el tránsito.
Si son mercancías peligrosas, se deben embalar según las normas de embalaje de mercancías peligrosas UN y proporcionar un informe MSDS. El puerto de tránsito puede requerir que se marque la etiqueta ecológica del país de tránsito en el embalaje, por lo que es necesario confirmar y agregarla con antelación.
Además, las marcas en el embalaje deben ser consistentes con el conocimiento de embarque, evitando incongruencias en los documentos durante la inspección. Se recomienda utilizar materiales de embalaje reutilizable, reduciendo los costos de embalaje y cumpliendo con los requisitos ambientales.
Linda GaoAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Supervisor de DocumentaciónIniciar chat
La devolución de impuestos del comercio de tránsito debe cumplir con la condición de "las mercancías exportadas salen del territorio y son realmente exportadas". Las empresas deben proporcionar documentos como la declaración de exportación, el conocimiento de embarque y la factura comercial, donde el conocimiento de embarque debe mostrar la información del puerto de tránsito. Si el puerto de tránsito es una zona de almacenamiento aduanero, se debe proporcionar el certificado de salida de la zona. Además, durante la declaración de devolución de impuestos, se debe indicar "exportación por comercio de tránsito" y proporcionar el certificado de origen del país de tránsito. Se recomienda realizar una declaración previa de devolución de impuestos con antelación, donde la autoridad tributaria revise la cumplimiento de los documentos, evitando que la declaración formal sea rechazada. Al mismo tiempo, es necesario garantizar que la ruta de retorno de fondos sea clara y consistente con los documentos, evitando ser considerada como comercio falso.