香港は中国の特別行政区であり、中国の不可分の一部です。香港と内地との経済貿易往来は中国国内の地域間取引に属し、「輸入」という概念は適用されません。関税に関する問題は中国の主権問題であり、どのような形でも中国の関税政策を回避しようとする行為は適法ではありません。遵守すべき法律法規を踏まえ、適法な経済活動を行うよう呼びかけます。

政策背景

によると海関総署公告第58号（2025年））第五条に規定する：

• 保税流通制限：2025年4月10日12時01分から、加工貿易の下で米国産の原材料で作られた製品は保税流通できなくなり、内販時にはすべての保税原材料に関税を申告する必要があります。
• 専用帳簿管理：企業は専用手帳（帳簿）を設置し、表頭の備考欄の最初に「[M]」と明記する必要があります。また、この帳簿に記載されているすべての完成品は保税流通を禁止します。

香港中継のコアロジック

通過香港日帰りツアーの中継、貨物を一時的に国外（香港へ）搬出した後、再輸入することで、「保税流通」の制限を回避し、国内販売時に全米国産部品に対して84％の関税が課されるのを防ぐ。

具体的な操作手順（ぐたいてきなそうさてじゅん）

1.入区届け出

• 米国産部品が区内に入る際には、加工貿易手（帳）冊（例えばE帳冊）の表頭備考欄に「[M]」と記載してください。
• 「保税核注リスト」において、米国原産の部材を別途明記し、他の部材と混同して申告しないようにしてください。

2.香港日帰り旅行の区域外申告

• 完成品を出区する際は、「保税間貨物」（コード1200）として申告し、監視方式は「出境備案」を選択してください。
• 貨物が実際に香港に到着した後、香港税関の「転送貨物通知書」（TD100）を取得し、貨物が開梱されず、加工されていないことを確認します。

3.再輸入申告

• 貨物が香港から返却される際には、通関書類の備考欄に「香港一日遊中継再輸入」と明記し、元の輸出書類番号を関連付けてください。
• 内販が必要な場合は、2025年5月13日24時まで申告し、備考欄に「追加関税対象輸送中貨物>」と記載すること。

主要なリスク管理

• 時効性
  • 全プロセスは14日以内に完了する必要があります。さもなければ、税関によって「虚偽輸出」と認定され、国内販売課税（全米国産部品に対して84％の関税が追加徴収）が発生する可能性があります。
  • 貨物が2025年4月10日12時01分まで出荷済みで、「輸送中の貨物」ルール（公告第2条）が適用可能ですが、以下の条件を満たす必要があります。5月13日までに輸入完了。
  • 単証一致
    • 香港区間の輸送書類（船荷証券、マニフェスト）には、貨物が「未加工」であることを表示する必要があります。
    • 複出荷リストは必ず出国届け明細書と厳密に一致させる必要があります。さもないと税関の検査が発動される可能性があります。

    適用企業タイプ

    • 加工貿易企業：米国産部品を使用した完成品を国内販売する際に高額な関税が課せられるのを避ける必要があります。
    • 保税物流企業（ほぜいぶつりゅうきぎょう）：香港を中継地として利用し、顧客の「名目輸出」を実現するお手伝いをします。
    • 商：香港を経由することで、アメリカ原産の貨物が直接中国本土市場に入る際の関税リスクを回避します。

    サービスサポート

    当機構が提供できるサービス：

    • 香港日帰り物流代理：全行程チャーター車（中港ナンバープレート・広東Z登録車両）、香港倉庫での短時間滞在（荷解きなし）、帰路の通関手続き。
    • 専用帳簿の設立：海関総局の2025年第58号公告に準拠した[M]勘定帳の登録。
    • 書類一式：香港税関TD100積替え証明書、未加工声明書等の書類作成。