税関が「出港確認」モードを実施、長江デルタ地域の水上物流運営の最適化を支援

成都税関は2022年5月に、水水中継「出港確認」モードの新たな試点税関区域になり、これにより長江デルタ地域の水路物流の税関監督を最適化し、その運用効率を向上させました。このモードは四川省の瀘州港と宜賓港の2つの水運港湾で開始されました。新モードの利点は、通関手続きと埠頭作業が「直列」から「並列」に変更されたことにより、企業が貨物の点数処理を完了せず、国内輸送手段を確定しない状態で通関申告を行うことができるということです。

一、「出港確認」モードの適用範囲

「出港確認」モードは以下のいくつかの状況に適用されます：

1、通関方式は「連運中継」です。

2、国内の輸送方式は「水運」です。

3、輸入通関申告書。

二、「出港確認」モードと従来のモードの比較

元の流れは：コンテナが港に到着、積荷リストのヤードワークのマークが正常→企業が通関転送申告書を申告する（通関転送の記載基準に従って、国内の輸送企業、輸送手段の名称などの情報を完全に記入しなければならない）→税関が通関転送申告書に対して審査・通関作業を行う→通関転送貨物が港を出る。

「出港確認」モードは：輸送手段の入国到着確報→企業が通関申告書を申告（国内輸送手段の情報を記載しなくてもよい）→税関が通関申告書に対して審査・通関作業を行う→通関申告書が通関後、「出港確認」のセクションを新たに追加→企業が関連する国内輸送手段の情報を補充申告し、キャリアのタリーマークが正常であることを照合→「出港可能」の返信を受け取った後、通関貨物は出港できる。

三、「出港確認」モードの利点

新モードの利点は、通関手続きと埠頭作業が「直列」から「並列」に変更されたことにあります。企業はタッキング作業が完了していない、国内輸送手段が決定していない状況で通関申告を行うことができ、内陸航路の船舶の船期変動により申告情報を修正する必要があることを回避できます。これにより、企業の輸入貨物の通関プロセスが最適化されるだけでなく、長江の黄金水路も向上されます。輸送効率。

四、「出港確認」モードの実施及び将来計画

2022年7月より、成都税関は港湾税関と連携して、企業に関区初の「出港確認」モードの貨物の試験的実施を指導してきました。2023年6月までに、関区では合計268件の「出港確認」モードの貨物を監管しました。次の段階で、成都税関は港湾税関との連絡・協力を強化し、対外的な宣伝とトレーニングを引き続き行い、企業の希望とニーズに応じて、「出港確認」モードの適用範囲をさらに拡大し、揚子江の黄金水路の国際物流輸送効率を引き続き向上させます。

今回、成都税関が「出港確認」モードを導入することは、間違いなく、長江デルタ地域の水路物流の税関監督を一層最適化し、揚子江の黄金水道における国際物流輸送の効率を高めることになります。